Enel X ya cuenta con más de 60 cargadores instalados desde 2017 donde los primeros fueron en el edificio de Grupo Enel y se continuó con la alianza de Axion.

Asimismo, en octubre se puso en funcionamiento la primera ruta panamericana de cargadores para vehículos eléctricos que atraviesa 11 países y está formado por 220 puntos de recarga, distribuidos desde Ushuaia (Argentina) hasta Ensenada (México).

En territorio argentino se instalaron 62 cargadores en 32 puntos conectando Ushuaia, Tierra del Fuego, con San Antonio de los Cobres, Salta.

En consonancia, la semana pasada se pusieron en funcionamiento los dos primeros cargadores rápidos de la firma que se encuentran en estaciones de servicio de Axion en la autopista Buenos Aires – La Plata.

En este sentido, Adrián Peragallo, Responsable de Movilidad Eléctrica de Enel X Argentina, indica: “Teniendo en cuenta la extensión del territorio argentino, y dadas las condiciones actuales, es imposible para un solo participante poder desarrollar una red de infraestructura de recarga en el país. Tenemos que trabajar todos juntos”.

“Debería haber algún tipo de normativa que defina algunas reglas del juego, después los acuerdos entre privados se pueden dar en mayor o menos medida, pero es fundamental transmitir tranquilidad y la seguridad de poder cargar en cualquiera de los cargadores”, sostiene en el especial sobre movilidad eléctrica en Argentina organizado por Portal Movilidad.

Por caso, enfatiza en que una vez que el mercado se desarrolle serán otras las reglas y seguramente la libre competencia se convertirá en el mejor de los escenarios, pero “actualmente hay que conseguir alianzas y normativas para marcar un norte”.

Asimismo menciona la importancia de las alianzas con actores fuera del rubro de la infraestructura de carga y cargadores, como pueden ser estaciones de servicios, petroleras, hoteles, centros comerciales, y demás. “Así como hace un par de años se buscaban bares con wifi, en los próximos se hará por cargadores de vehículos eléctricos”, ejemplifica Peragallo.

En tanto agrega: “Los partners también deben ayudar y acompañar a las personas cuando vayan a realizar su carga, para eso se les brindan capacitaciones con medidas de seguridad, tipos de carga y cómo se usa”.

De la conversación participaron Gustavo Risi, gerente para América en Circontrol; Hugo Di Tofino, jefe del departamento del Calidad de Servicio, Innovación, Movilidad Eléctrica y Nuevos Mercados de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC); Ignacio Capurro, Desarrollo de negocio en Future Grids (eMobiltiy, PV & Storage) de Siemens; Roberto Stazzoni, responsable del segmento vertical de electromovilidad en ABB.