Ante el anuncio del presidente Guillermo Lasso sobre su insistencia con la Ley de Oportunidades, Desarrollo Económico y Sostenibilidad Fiscal, la Asociación Ecuatoriana de Movilidad Eléctrica y Sostenible (Asecmovel) enviará una carta a las autoridades gubernamentales para solicitarles que den marcha atrás con el nuevo proyecto que generó polémica en el sector de la electromovilidad. 

Cabe recordar que la normativa elimina la exención al impuesto de importaciones que poseen los vehículos eléctricos para uso particular así como de sus baterías y cargadores, uno de los beneficios destacados que tiene Ecuador de fomento a la industria.  

En el país los vehículos 100% eléctricos no gravan el Impuesto al Valor Agregado (IVA), a su vez que los híbridos lo hacen a un 12%. Los eléctricos también están exentos del Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), mientras que en el caso de los híbridos los costos son menores que en los vehículos a combustión.

Si bien el documento fue desestimado por el Consejo de Administración Legislativa (CAL) y devuelto al mandatario, Lasso aseguró que insistirán “en las bondades de un proyecto de ley que tiene por objetivo fundamental la creación de empleo”.

Ante esta respuesta, Esteban Albornoz, presidente de Asecmovel, afirma en diálogo con Portal Movilidad: “Como asociación vamos a enviarle una carta al presidente Lasso y al Ministerio de Producción para solicitarles que no incluyan el tema del Impuesto al Valor Agregado con tarifa de 12% para los vehículos eléctricos particulares”.

Y agrega: “Creo que el Presidente no conoce este tema y continuar con esto sería un retroceso en lo que hemos avanzado. No debería incluir este apartado. Espero que las autoridades tomen nuestra solicitud porque es lo correcto”.

Para el sector, esta medida pondría en jaque el mercado de venta de vehículos eléctricos en Ecuador que, si bien ha encontrado avances el último tiempo, aún recién está dando sus primeros pasos concretos. De hecho, si bien este año ya superó los números realizados los dos años anteriores, tan solo se registraron 121 ventas de coches eléctricos hasta septiembre.

“Por el tamaño del mercado que tenemos no va a causar ningún impacto en los ingresos de los impuestos. No hay justificación para que se quiera poner este impuesto. Seguramente el Ministerio de Finanzas no consideró el efecto que causaría esto para tener una transición ordenada hacia la electromovilidad», señala. 

Luego, añade: «Yo entiendo que el presidente Lasso apuesta por el tema de energías limpias y una movilidad sostenible, pero también que son los ministerios los que tienen que poner las prioridades en estos temas por la matriz energética que tiene Ecuador».

Por el momento, se espera que el presidente como ya anunció retome la propuesta, aunque habrá que aguardar si incluirá o no a la electromovilidad entre sus líneas de acción.