Un nuevo estudio señala que el coste de los coches eléctricos será menor que el de los coches de combustión en 2025.

Para llegar a la conclusión, se han tenido en cuenta diferentes variables como el desembolso inicial, el precio del combustible -gasolina o electricidad-, el seguro obligatorio, mantenimiento y reparaciones.

Es así como los coches eléctricos con baterías lograrán la paridad de costes, ya que son los que tienen actualmente un mayor precio de adquisición.

El motivo por el que apuntan a esta situación es que a medida que bajen los precios de las baterías, el coste se irá restando. Es más, el estudio resalta que puede llegar a costar hasta un 40% menos que un coche de combustión.

En el caso de España, el Gobierno busca disminuir la brecha que existe entre los coches de combustión y los eléctricos a través del actual plan Moves III.

Portal Movilidad ha realizado un detalle sobre los precios de los vehículos tanto híbridos como eléctricos puros más vendidos en el mercado español.

En el caso del Tesla Model 3, sin ayudas su valor es de 40.496€. Sin embargo, al implementar la subvención es de 33.496€ con achatarramiento y 35.996€ sin achatarramiento.

En el grupo de los híbridos enchufables, el Peugeot 3008 cuenta con un valor de 36.364€, sin las ayudas del Plan. Si se achatarra, este baja a 31.364€, y sin achatarrar a 33.864€.

Estos valores sin tener en cuenta las posibilidades de un descuento adicional en algunos casos puntuales que contempla el plan en su tercera versión.

Asimismo, el estudio señala que el coche eléctrico híbrido no enchufable acabará teniendo el coste más bajo del mercado.

Además, también se enmarca dentro de los resultados que los vehículos eléctricos de pila de combustible propulsados igualarán los costes con los vehículos convencionales una vez caiga el precio del hidrógeno.

Otro de los focos que subraya el estudio es la depreciación de cada uno de estos vehículos, colocando al de gasolina en un mal lugar, en el medio de tabla a los híbridos y señalando que el eléctrico es el que más mantiene su valor.

Las conclusiones alcanzadas van en la misma vía que las medidas propuestas por la Comisión Europea en el paquete “Fit For 55”, donde buscan prohibir la venta de coches de combustión.

El análisis fue realizado por el Departamento de Energía de EE.UU. el cual se titula como “Cuantificación integral del costo total de propiedad para vehículos de diferentes tamaños y sistemas de propulsión”.