Si nos remontamos al inicio de febrero, estuvo de visita en Bogotá Shipal Amin, presidente de General Motors Internacional, y Santiago Chamorro, presidente de General Motors Suramérica. De allí surgieron titulares con la posibilidad de que General Motors esté proyectando ensamblar vehículos eléctricos en el país.

Pero también, fue el mismo Presidente Gustavo Petro quién abrió el juego en su cuenta de Twitter con un posteo claro:

Queremos que las marcas que quieran importar vehiculos eléctricos a Colombia, usen partes nacionales e impulsen la producción del vehículo eléctrico en Colombia.

El gobierno ayudará a cambiar la flota de taxis en el país por taxis eléctricos. https://t.co/96aUPOOtPe

— Gustavo Petro (@petrogustavo) February 17, 2023

Con esto entonces, queda a la vista una postura por parte de las autoridades para fomentar la fabricación nacional en la cadena de suministro y ensamblaje de vehículos eléctricos.

Pero, ¿cuál es la mirada de la industria automotriz que representa a la producción del sector?

Juliana Rico Ospina, directora ejecutiva de la Cámara de la Industria Automotriz nucleada en la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), expresa: “La industria apoya la transición energética, el fortalecimiento de la producción de vehículos y autopartes actual para contar con una plataforma de desarrollo hacia las nuevas tecnologías, que es neurálgica”.

Y en esta línea, agrega: “Por ello, el sector debería ser considerado estratégico, apoyarlo y promover políticas para su consolidación y ser parte de la transición, produciendo en el país y evitando que Colombia se convierta en un país netamente importador”.

La Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI se presenta como un grupo de trabajo conformado por las empresas ensambladoras de vehículos, productoras de autopartes y ensambladoras de motocicletas, para adelantar actividades y gestiones gremiales que propendan por el desarrollo industrial del sector, defendiendo los legítimos intereses de sus afiliados y prestándoles los servicios especializados que ellos requieran para un mejor desempeño de sus labores.

En el contexto del sector automotriz colombiano encontramos que tiene una participación de la industria en el PIB industrial del 6.6%. En el segmento de vehículos, camiones y buses el país ocupa el tercer lugar en la región de la industria de vehículos, luego de Brasil y Argentina.

El territorio colombiano cuenta con siete ensambladoras de automóviles, camionetas, camiones y buses ubicadas en Cundinamarca, Antioquia y el Eje Cafetero.

Específicamente, en Colombia operan de manera activa las siguientes ensambladoras de vehículos: General Motors Colmotores (marcas Isuzu, Volvo y Chevrolet); Sociedad de Fabricación de Automotores – SOFASA (marca Renault) e Hino Motors Manufacturing S.A. (marca Hino – grupo Toyota). La lista se completa con Marcopolo, Busscar, Non Plus Ultra y KIA (con ensamble en Ecuador pero sin producción propia en Colombia de momento).

En lo que se refiere a autopartes, el origen de las inversiones es muy variado y contempla desde Estados Unidos, Japón, Francia, México, Brasil hasta Venezuela.