El Ayuntamiento de Plasencia, por medio del concejal de Interior David Dóniga, ha confirmado que esperan que a finales de este año lleguen los nuevos autobuses a la ciudad para sustituir los de la flota actual, catalogada como antigua por la cooperativa encargada del servicio de autobuses de la ciudad.

Dóniga ha explicado que tienen el compromiso de otra ciudad «para exportarnos un número importante de unidades”.

Y ha reconocido que la entrega depende de factores externos, ya que la otra ciudad “también ha adquirido autobuses eléctricos” y se encuentran a expensas de la producción de los mismos para enviar a Plasencia los que ha referido Dóniga.

El Ayuntamiento de Plasencia también espera poder contar pronto con los dos primeros autobuses eléctricos que ya salieron a licitación este mismo verano.

Por otra parte, el ayuntamiento también ha confirmado que la intención de la Cooperativa Los Arcos, actual encargada del servicio de autobuses urbanos de la ciudad, es continuar siéndolo, y así lo ha transmitido el edil, asegurando además que “estamos con los trámites para que así sea”.

Fue el 29 de julio del año pasado cuando el pleno del Ayuntamiento de Plasencia aprobó una prórroga de un año del contrato con Los Arcos para mantener el servicio.

A raíz de ese nuevo contrato, la cooperativa tenía la posibilidad de solicitar hasta cinco prórrogas más, y se han permanecido en contacto con el ayuntamiento “por el bien del transporte público”, señalaban desde la cooperativa, según informó El periodico Extremadura.

Buses a hidrógeno bajo la lupa

El alcalde de Palma, Jaime Martínez ha asegurado en una rueda de prensa que estos autobuses “sólo se pueden cargar un máximo de un 18% del total del depósito, que equivale a una autonomía de una hora”.

Un hecho que provocará que los cinco buses permanezcan aparcados e inutilizados en las cocheras de la empresa municipal EMT hasta que no se encuentre una solución.

En este sentido, ha señalado que la intención del Ayuntamiento es buscar alternativas en vez de venderlos, aunque ha explicado que traer hidrógeno de fuera “es inviable”.

Pero no sólo hay problemas con estos cinco vehículos de hidrógeno.

El alcalde de Palma ha subrayado que había 85 autobuses que no podían circular por averías y cuatro minibuses sin poner en servicio desde los últimos ocho meses, aunque ahora se han podido reducir a 60. También ha destacado que para los diez buses eléctricos sólo había un cargador.

Asimismo, Martínez ha acusado al anterior Govern de Francina Armengol y al anterior equipo de gobierno de Cort de socialistas, independentistas de Més y podemitas de saber perfectamente que no había hidrógeno y de “hacer propaganda electoral con las energías renovables y la eficiencia energética”.

En relación a la reforma de las obras de la Plaza de España, el alcalde del PP ha sentenciado que las obras se hicieron “mal y con prisas” y que es “otro de los ejemplos de propaganda electoral” del anterior ejecutivo.

Por último, el primer edil ha insistido en que “no hay ningún papel” que avale los 850 millones de euros prometidos en inversiones estatales por Pedro Sánchez, Francina Armengol y José Hila, y ha asegurado que desde el nuevo Ayuntamiento están “intentando luchar” la partida de dinero anunciada.

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