El pasado 28 de septiembre se realizó desde este medio la cuarta entrega de la sección “Ping Pong Movilidad”, un ciclo de entrevistas marcado por el dinamismo en las preguntas y la posibilidad de conocer otra versión de las  figuras del sector de la electromovilidad.

Nuevamente,  los participantes volvieron a dejar en claro que no todo en el sector son cargadores, licitaciones, vehículos, fabricantes y nuevas regulaciones. 

En esta ocasión, Josep Chiner, director de Movilidad en EMT València y Carlos Sierra, director de Servicios de Transporte en EMT Madrid, dejaron que el sector conozca su lado “B”.

Aquí, una recopilación de lo que fue la cuarta entrega de la mano de Grupo Portal Movilidad.

Un bus eléctrico “rompedor”

Al ser consultados por un modelo de autobús eléctrico que llame su atención, ambos protagonistas apelaron a unidades que generaron cierta curiosidad dentro del sector.

Carlos Sierra citó el modelo Actis de Alstom, el cual fue “demasiado rompedor, pero luego debieron descontinuar”.

Tenía dos ejes directos de directrices y una trasera móvil muy vistosa que permitía ver bien por dónde iba el vehículo. 

En su parecer era “un coche gracioso como eléctrico” y contaba con “grandes  niveles de  fiabilidad y de calidad”.

Por su parte, Josep Chiner apeló al Irizar ie tram que también, en su parecer,  fue uno de los modelos que estéticamente rompió el mercado.

“Resulta muy atractivo y de hecho cuando se pusieron en pruebas en la ciudad todo el mundo quería hacerse una foto con él”, recordaba el ejecutivo durante su paso en el Ping Pong Movilidad.

Un hobbie

El deporte y la lectura fueron los escogidos en esta edición del ciclo organizado por Portal Movilidad.

El tenis es el deporte favorito para el representante de la EMT de Valencia.

Según relató, lo acompaña desde su más tierna edad e intenta mantener ese hábito a medida que pasa el tiempo. 

“Lo he practicado toda mi vida excepto un periodo que dejé de hacerlo precisamente por cuestiones de trabajo. Es una de mis pasiones que intento dedicarle al menos unas horas o tres veces por semana”,  comenta en este marco.

La lectura es el hábito que Sierra intenta no dejar de lado en su día a día. Pero la peculiaridad que tiene con ella es que todavía no quiere dejarse llevar por los formatos digitales. 

“Intento conservar la lectura en libros ahora que están tan de moda al leer dispositivos móviles. El peso de un libro y su olor son elementos muy importantes para mi y que disfruto mucho”, explica el ejecutivo.

¿Cómo ir al trabajo?

Para los trabajadores de los operadores de transporte locales es importante el modo de movilizarse y al ser consultado por esto, en ambos casos mencionaron soluciones sostenibles.

En el caso de Valencia la elección fue a pie: “Mi sistema de transporte es caminando porque afortunadamente vivo muy cerca y prácticamente lo único que tengo que hacer es salir de casa a atravesar un mercado y llegar a las oficinas”.

En su parecer se trata del método “más rápido, limpio también y el más económico”.

Por su parte, el representante de Madrid comentó: “Mi método favorito obviamente es el autobús lo que pasa que yo hago una fase de 200 km en tren de alta velocidad de media distancia, el cual también es electromovilidad”.

Es por ello que entre ambos sistemas,  tiene el “corazón partido”, pero es lo que le sucede por tener que ir y venir por vivir lejos de la ciudad madrileña.

Un referente del sector

Una pregunta habitual en este segmento de Portal Movilidad tiene que ver con aquellas personas que han inspirado o guiado a los participantes dentro del mundo de la electromovilidad. 

En esta oportunidad Luis Álvarez, ex director de operaciones de la EMT de Madrid y Juan Ángel Terrón, ex director de ingeniería de la misma empresa, fueron los seleccionados por parte de Sierra debido al impulso que le dieron a las iniciativas que hoy en día se están ejecutando.

Por su parte Chiner mencionó a una persona que de alguna manera u otra dejó una huella en el: Vicente Marcial.

Se trata de uno de los representantes de la cátedra de motores de la Universidad Politécnica de Valencia el cual tiene un gran conocimiento técnico para dar alternativas para dar soluciones y estar en la punta de lanza en todo aquello que tiene que ver con la parte tecnológica.

Tema importante: la comida y bebida

Una de las consultas claves en esta edición tiene que ver con que eligen a la hora de comer los ejecutivos de Valencia y Madrid y en ambos casos hicieron honores a sus orígenes españoles.

La paella fue la preferida de Josep Chiner, quien además aseguró que este se trata del plato más emblemático y típico, el cual “se podría comer todos los días sin problemas”.

En lo que respecta a la bebidas escogió un trago que se realiza con licor de café y granizado de limón. 

Asimismo, la Coca-Cola fue mencionada por ambos participantes. 

Por su parte, Carlos Sierra hizo una especial mención a la tortilla de patatas.

“Cuando volvía del extranjero lo primero que hacían al llegar en tren era buscar una porción en alguno de los puestos cercanos a la estación”, recuerda durante el ciclo. 

Línea electrificada favorita

Trabajar dentro de la operación de buses también los hace poder conocer a fondo las líneas de sus ciudades y hasta poder contar con una electrificada que sea su favorita. 

Por ello, en el caso valenciano, Chiner puede decir que su línea favorita es la  C1.

“Se trata de un recorrido circular que da vuelta por el centro histórico y es el límite entre éste y los extremos de la ciudad. De hecho, es la que más utilizo cuando tomó el autobús, así que es la que me sirve un poco para salir del centro y moverme por el resto de Valencia”, explica.

El ejecutivo madrileño elige la 001.

 “Es una línea que va desde Atocha pasando por Gran Vía y los principales puntos del tejido urbano. Es gratuita y para los que venimos de Ciudad Real en el tren, es la típica opción de turista”, relata en este sentido.