En el primer día del especial sobre movilidad eléctrica en Latinoamérica y Caribe organizado por Portal Movilidad Francisco Medina, director de Asociación de Movilidad Eléctrica de Chile (AMECH), se refiere a los impuestos de importación de vehículos eléctricos como una de las prioridades a tratar.

Según destaca el empresario, si bien Chile ha firmado tratados de libre comercio con aproximadamente el 90% de los países desde donde se importa vehículos eléctricos, aún las exenciones no rigen para todos los casos.

La dificultad se presenta cuando el ensamblaje se puede hacer en un mismo país, pero las importaciones de las partes surgen de distintas regiones, por tanto, la reducción de impuesto no aplica.

“Hoy en día, cuando se importa un vehículo el cual su construcción haya sido en un país que tiene tratados de libre comercio, si su composición total no supera ciertos porcentajes, de todos modos, hay que pagar impuestos”, sostiene el director de AMECH.

Siguiendo la idea, Medina precisa con un ejemplo: “Hay productos que son fabricados en Alemania, pero el empaquetado de baterías y motor viene de Japón o de Inglaterra. Se puede tener libre tratado con estos tres países, pero como no son integración en un mismo país, el impuesto se aplica de igual forma”.

Si hubiera un ajuste impositivo, Medina asegura que habrá más oferta de modelos y mejores precios en el mercado de vehículos eléctricos.

Más incentivos para la movilidad eléctrica

Otro aspecto que propone revisar AMECH apunta a lograr beneficios para los propietarios y usuarios de vehículos eléctricos, tales como el uso de vías y rebajas en el patentado de los coches.

“No basta con tener autos, hay que contar con redes y trabajar las normativas”, enfatiza Medina. Cabe recordar que recién este año se publicó una normativa para cargadores portátiles en los autos.

Sobre este punto recalca que es fundamental mantener a las autoridades sintonizadas con los cambios tecnológicos y principalmente que sean proyectos nacionales en conjunto, por todo lo que se percibe en torno al cambio climático, descarbonización, el objetivo de lograr que el 40% de los vehículos de pasajeros sean eléctricos y el 100% en microtransportes.

Reviví el primer día del especial:

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