La Asociación Peruana de Hidrógeno (H2 Perú) presentó a las autoridades del Congreso y el Poder Ejecutivo Nacional una propuesta de hoja de ruta del hidrógeno verde acompañada del documento llamado “Bases y recomendaciones para la elaboración de la estrategia de hidrógeno verde en el Perú”.

Allí se analizan diferentes componentes de la futura estrategia nacional: oportunidades, sectores de aplicación, potencial de exportación, implementación de una política de hidrógeno verde y medidas de promoción.

Las principales aplicaciones en las que se espera una mayor demanda de H2V se identifican en refinerías, fertilizantes, producción de amoniaco, transporte – en particular carga pesada como transporte ferroviario-, combustibles sintéticos, conversión de montacargas, cemento, minería y acero.

La demanda será de al menos un 40% proveniente de la industria. En materia de transporte terrestre se establece el objetivo a 2030 de contar con 50 vehículos de transporte público, entre 2.000 y 5.000 vehículos de carga ligera y pesada, un tren y 50 montacargas a H2.

Respecto a la infraestructura, menciona entre 50 y 100 hidrogeneras para repostaje de los vehículos.

Asimismo, este documento aspira a incorporar en el Plan Nacional de Electromovilidad al vehículo con pila de combustible.

Hacia 2040, se aspira a alcanzar el 50% de penetración de camiones a H2 en la industria minera, así como contar con la infraestructura y capacidad de proveer H2V para la recarga de tráfico aéreo.

Mirando a 2050, se contempla la incursión en el transporte marítimo.

Entre los objetivos más ambiciosos, se programa que para el 2050 se desplieguen los proyectos de gran escala, con más de 12 GW de capacidad instalada de electrolizadores, que podrían alcanzar costos muy bajos de producción, a tal punto de 1 USD por kilogramo de hidrógeno verde.

Pero para alcanzar dichos resultados, H2 Perú propone que sea de manera escalonada, con aspiraciones concretas en las décadas previas. Puntualmente, en la década de 2030, se puso la mira en conseguir más de 1 GW de potencia operativa de electrolizadores, con 1.6 USD/kg de H2V como target de precio promedio.

Cabe recordar que H2 Perú ha publicado en las últimas semanas un “Proyecto de Ley de promoción del Hidrógeno Verde”, que contiene una propuesta normativa.

Estos documentos se desarrollaron a partir de un trabajo colaborativo de más de siete meses entre los asociados de H2 Perú representantes de la academia y de los sectores privado y público que conforman el ecosistema del hidrógeno verde en el Perú.

“Las próximas etapas para dar realidad a este proyecto de sociedad sería aprobar el proyecto de Ley e iniciar los estudios identificados como clave para implementar esta hoja de ruta, eso bajo el liderazgo del MINEM y con la colaboración de todos los actores del ecosistema”, sostiene Daniel Cámac, presidente de H2 Perú.

Descargar Hoja de Ruta del Hidrógeno Verde en Perú