La Corporación Nacional Forestal (Conaf) como institución autónoma del Estado chileno y encargada –entre otras tareas- de administrar áreas silvestres protegidas como parques nacionales y reservas nacionales, no descarta incorporar vehículos eléctricos en sus servicios de manera inicial en formato de pilotaje.

En este sentido, Ángel Lazo, Encargado Vinculación Social y Accesibilidad Universal de la Corporación Nacional Forestal, mencionó a Portal Movilidad: “Siendo un proyecto piloto para probarlo y mostrar la conveniencia de tenerlo tendríamos que ver la factibilidad real de contar con los presupuestos o hacer alianzas con fundaciones o instituciones públicas para atraer recursos monetarios y contar con esa implementación, sin dudas nos interesa eso”.

Cabe mencionar que este organismo tiene una flota con una cantidad significante de vehículos y de distintos tipos, entre ellos todo terreno (camionetas con doble tracción), lanchas y botes con motor fuera de borda.

“Como nosotros velamos por la conservación ambiental sería interesante tener en vez de un vehículo que eche humo uno eléctrico”, remarca Ángel Lazo y agrega como objetivo importante: “Ser ejemplo de la sustentabilidad en el trabajo de Parques Nacionales con este tipo de tecnología de menor impacto ambiental”

El Encargado Vinculación Social y Accesibilidad Universal también advierte: “Es una proyección que va a depender de los presupuestos, con el asunto de la pandemia tenemos uno muy restringido”.

Conaf asegura que considera interesante el plan de ilustrar, conocer las distintas alternativas que hay en electromovilidad para probar y entusiasmar a los que toman las decisiones y ver la factibilidad del proyecto.

Movilidad eléctrica también en accesibilidad

En el sentido de facilitar el ingreso, disfrute y contemplación por parte de personas con movilidades reducidas y en línea con el compromiso de la inclusividad social de democratizar las visitas a los Parques Nacionales, Ángel Lazo también hizo mención a otro nicho en el que la movilidad eléctrica puede tener injerencia dentro de estas áreas.

“Sería interesante tener un móvil eléctrico adaptado con posibilidad de que la persona tenga cierta autonomía e independencia para moverse por los parques nacionales”, indicó quien está a cargo de la Vinculación Social y Accesibilidad Universal en Conaf.

De esta forma, la electromovilidad no solo puede implicar el recambio de las flotas de vehículos convencionales sino la oportunidad de la incorporación de modelos de negocios de grúas hidráulicas eléctricas, sillas eléctricas todo terreno y mini scooters adaptados.