En concreto los vehículos de Stellantis pueden acomodar a 5 pasajeros, incluido uno en silla de ruedas, o a 6 personas sin silla de ruedas.
Los mismos han sido especialmente adaptados a partir de las versiones para pasajeros de los vehículos Peugeot e-Expert y Citroën ë-Jumpy, fabricados en la planta de Stellantis en la localidad francesa de Hordain (Hauts-de-France).
En esta línea, estos vehículos son 100% eléctricos “híbridos”.
Al entrar en detalle se puede definir que están commpuestos por una batería recargable y un sistema de pila de combustible de hidrógeno, “lo que los convierte en la mejor solución para su despliegue a gran escala”, ha explicado el grupo.
La oferta de hidrógeno del grupo Stellantis se adapta a los profesionales del “uso intensivo”.
Esto, gracias a su autonomía de 400 kilómetros, a su tiempo de repostaje de 3 minutos, a sus cero emisiones y a que no compromete las capacidades de carga de los vehículos.
Stellantis y Hype también han avanzado que para finales de 2024 los vehículos suministrados podrían rondar las 1.000 unidades, aunque dependerá de si se conceden más licencias al taxi para movilidad reducida parisino, que actualmente están implantando las autoridades francesas.
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