martes 06 Dic, 2022
Chile
H2 Movilidad
Pardow: “Lo ganado en la descarbonización de la matriz energética lo hemos perdido desde transporte”

Las autoridades de Chile realizaron un balance de su participación en la COP27, donde hubo espacio para abordar la temática del transporte. ¿Cuál es la mirada del ministro de Energía?

Gonzalo Muñoz, Climate Champion COP25 y Cofundador de Manuia, y Diego Pardow, ministro de Energía de Chile.

La semana pasada se abrió un espacio para compartir las principales conclusiones de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambió Climático 2022 (COP27): el Glocal Impact en Chile.

En este marco, Diego Pardow, ministro de Energía de Chile, expresó: “En términos agregados, todo lo que hemos conseguido ganar en la descarbonización de la matriz energética lamentablemente lo hemos perdido por el lado del transporte”.

Y sobre este tema, profundizó: “Ha ocurrido en los últimos años un traspaso de emisiones de un lado hacia otro por el crecimiento del parque automotriz y porque nuestras políticas para electrificar consumos han avanzado más lento de lo que hemos avanzado en otras cosas”.

En la conversación que Pardow mantenía con Gonzalo Muñoz, Climate Champion COP25 y Cofundador de Manuia, se expresaron varios puntos a favor que se trabajaron durante la COP27, pero se advirtió esta preocupación real de las autoridades compartida también por la Ministra de Medio Ambiente de Chile, Maisa Rojas, al indicar los números del último año en cuanto a mitigación.

No obstante, se destacó la oportunidad del hidrógeno verde para poder revertir la situación.

“Hay una oportunidad bien importante en continuar electrificando los consumos”, expresó Pardow respecto a este combustible.

Y previno: “Va a haber un conjunto de industrias que van a ser de muy difícil abatimiento y la única manera de enfrentar a esas industrias, al transporte de cargas pesadas, el comercio marítimo, la aviación, es generando un combustible distinto”.

“Desde esa perspectiva, las conversaciones que tuvimos respecto de avanzar en la industria del hidrógeno verde creo que fueron muy positivas”, agregó.

Cabe recordar que durante la COP27, Chile lanzó el Plan de Acción 2023-2030 que mantiene todos los objetivos que se plantearon en la estrategia nacional de hidrógeno verde presentada en el Gobierno anterior.

El plan referente al H2V, en términos generales, busca avanzar en tres líneas: potenciar la realización de inversiones sostenibles, el desarrollo de regulación e institucionalidad y descarbonización y desarrollo de valor local. Para esto, en diciembre de 2022 se abrirá un registro de inscripción para elaborarlo de forma participativa.

Leer más: COP27: Chile lanza Plan de Acción 2023-2030 para el hidrógeno verde ¿Impacta al transporte?

Pardow entiende que entre los desafíos que deben enfocar se encuentra la certificación correspondiente y los mecanismos financieros adecuados para fomentar el sector.

“Es una industria donde la demanda internacional es poco predecible todavía”, cerró el ministro de Energía.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli

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