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Por Portal Movilidad
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Según informan fuentes locales, pese a que participaron ocho empresas locales, la evaluación técnica de las ofertas presentadas determinaron que ninguna cumplía las condiciones para ser adjudicadas.

Dos de ellas, por no cumplir las especificaciones técnicas. Y otras seis porque la oferta supera en más de 20% el precio referencial, recordó el Ing. Juan José Encina, asesor del director paraguayo de la EBY.

La situación generada por la pandemia impidió que se vuelva a hacer el llamado, dado que el gobierno decidió priorizar las inversiones en el sector de salud, explicó. Y anunció que la convocatoria a la licitación se hará de vuelta pero recién en el año 2021.

Encina comentó que el precio referencial para la adquisición, provisión e instalación de cada cargador estaba en torno a los 60.000 dólares, por lo que en total la inversión para este proyecto sumaba 600.000 dólares por los 10 cargadores.

El asesor mencionó que para este proyecto se realizó un convenio entre la binacional, Petropar y la ANDE, dado que el lugar físico para la instalación de los cargadores serán las estaciones de servicios de Petropar, en tanto que la empresa eléctrica estatal debía ajustar el pliego tarifario para estos cargadores.

“Son convenios que todavía faltan definir en forma específica, pero para eso primero necesitamos tener los cargadores instalados”, indicó.

Actualmente, según un informe que tiene la EBY, existen en Paraguay poco menos de 400 vehículos eléctricos, en tanto que el total del parque automotor del Paraguay es de 2.000.000 de vehículos movidos a nafta y diésel (incluyendo las motos).

20“Los costos de un vehículo eléctrico son variables, pero en general van desde 22.000 dólares en adelante, dependiendo de las características, autonomía y condiciones de financiamiento”, señaló Encina.

Resaltó que la inversión en un vehículo eléctrico todavía es alta, pero que el precio se compensa a largo plazo con los menores gastos al no utilizar combustible derivado del petróleo y mantenimiento.

 

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