13 May, 2022
Para no quedar atrás la japonesa Subaru construirá su primera fábrica de vehículos eléctricos

Los fabricantes de automóviles de Japón están acelerando su producción de vehículos eléctricos en un intento por recuperar el terreno perdido ante Tesla, ahora líder en el segmento de más rápido crecimiento de la industria automotriz.

Subaru tiene como objetivo construir una fábrica dedicada a vehículos eléctricos (EV) en Japón a fines de la década de 2020, según anunció como parte de un aumento de $ 1.9 mil millones para responder a la creciente demanda de automóviles a batería en su principal mercado norteamericano.

Subaru, conocido por su crossover Outback, ha tenido durante mucho tiempo una fuerte presencia en los Estados Unidos y el jueves advirtió que sus distribuidores estadounidenses solo tienen una reserva mínima récord de alrededor de 5,000 vehículos, lo que refleja la contracción de una crisis en la cadena de suministro.

Planea lanzar una línea de producción mixta de vehículos de gasolina y eléctricos alrededor de 2025 antes de abrir una línea de producción solo de vehículos eléctricos en la nueva fábrica después de 2027. El movimiento sería el primero para Subaru. Otros fabricantes de automóviles japoneses aún tienen que anunciar formalmente planes para construir una fábrica de vehículos eléctricos dedicada.

“El mercado de los vehículos eléctricos ha estado cambiando muy rápidamente durante el año pasado”, señaló el CEO de Subaru, Tomomi Nakamura.

Planea invertir 250 mil millones de yenes ($ 1,93 mil millones) durante los próximos cinco años para impulsar la electrificación.

Los vehículos producidos en la nueva fábrica se exportarían al extranjero, según Nakamura, y se negó a revelar detalles sobre la capacidad de producción y si fabricaría autos de Toyota.

El anuncio se produjo el mismo día en que Subaru comenzó a aceptar pedidos de su primer EV de producción masiva, el Solterra, desarrollado en conjunto con Toyota en Japón. Sin embargo, Subaru subcontrató la producción del automóvil a Toyota, que también acaba de lanzar su primer automóvil eléctrico con batería.

Por separado, Subaru informó una caída del 12 % en las ganancias operativas de todo el año a 90,450 millones de yenes (701 millones de dólares). Para el año fiscal actual que comenzó en abril, pronosticó una ganancia operativa de 200 mil millones de yenes, más del doble del año que acaba de terminar.

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