El hidrógeno verde se ha considerado como el vector energético que logrará descarbonizar el sector logístico, pero ¿qué hace falta para terminar de darle impulso a este tipo de elemento y convertir a España en productor?

“Se debería apostar por el desarrollo de tecnología propia, para poder fijar los máximos elementos de la cadena de valor”, resalta José Ignacio García, experto y responsable de I+D+i – R&D manager de Tecnove, a Portal Movilidad.

La empresa hace parte del clúster del hidrógeno verde en Castilla-La Mancha, donde desarrollan tecnología basadas en este vector que hagan del país “exportador y no importador” de estas, especialmente en el tema de los vehículos propulsados.

El experto señala que de poder llevar a cabo este progreso se lograría generar empleo, además de iniciar un cambio a un modelo más sostenible.

Sin embargo, una tarea pendiente que García remarca es el tema de la capacitación, ya que asegura cobrará un rol fundamental.

“Se necesita generar una oferta formativa en materias referentes a toda la cadena de valor, tanto a nivel de ciclos formativos medios y superiores, como grados universitarios”, subraya.

Es que el potencial para que España pueda producir hidrógeno verde existe: un estudio de Aurora Energy Research, entidad británica que analiza el mercado de las energías, encontró que el país es una de las mejores zonas para producir este elemento en Europa.

La razón se debe a las fuentes renovables, como es el caso de la energía solar y eólica, las cuales permitirían reducir el coste del proceso de electrólisis. Para ello, es necesario combinar el electrolizador con un generador de energía renovable y que ambos estén situados en el mismo lugar.

Lo que se busca es poder utilizar esta energía para la recargar coches de pila de combustible, de una manera más económica. Es que en un escenario optimista, se podrá producir hidrógeno verde por menos de 2,5 euros/kg para 2030.

Para conseguir un abaratamiento en el hidrógeno se debe optimizar el tamaño del electrolizador en relación con el activo renovable. Con el tamaño óptimo, se puede reducir el coste de producción hasta el 40 % comparándolo si se construyese uno de la misma capacidad que la planta renovable.

Camila Charris Pérez
Camila Charris Pérez

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