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viernes 03 de febrero de 2023
«Nuevo round» en ventas de eléctricos: Portugal vence a España otra vez en el duelo de la península
El país luso viene siendo el líder de la electromovilidad en la península, pero esta vez no solo superó al país en cuota de mercado sino en matriculaciones per se. Así se refleja en las cifras.
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Como ya se ha vuelto costumbre, en la península hay un claro vencedor al tratarse de ventas de coches eléctricos. Portugal saca ventaja y su electrificación corre de manera más acelerada. De hecho, este último mes aún con un parque móvil más pequeño superó en matriculaciones a España.

Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 40,4% en febrero, y alcanzaron las 1.777 unidades matriculadas en el país. 

Esto representa un 4,19% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 3.061 unidades, un 72,2% más que en el mismo periodo del año anterior. 

Mientras tanto, en Portugal las cifras son superiores (siempre teniendo en cuenta que su parque móvil es menor al hispano).

En febrero han aumentado las ventas en comparación a agosto un 36%, alcanzando los 2.258 coches entregados.

La cuota total de mercado se incrementó. Además, en enero del año pasado se vendieron 962 vehículos eléctricos, un 134,7% menos que este último mes. 

El podio de las marcas

Según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) el Dacia Spring E se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles en enero. Se registraron unas 282 unidades matriculadas.

Este eléctrico fabricado en China y dirigido principalmente al mercado europeo cuenta con su producción en serie en Shiyan, en la provincia de Hubei, en el centro del país asiatico.

Cuenta con un motor eléctrico capaz de desarrollar 45 CV de potencia máxima y 145 Nm de par máximo, acelerando de 0 a 100 Km/h en 19,1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 125 km/h. 

La recarga de este coche permite emplear corriente alterna con potencias de hasta 6,6 kW, subiendo a 30 kW en continua. 

Todo esto funciona gracias a una batería de 27,4 kWh, generando tiempo de recarga de al menos una hora para restaurar el 80% del total.

En Portugal, también fue el Dacia el vehículo eléctrico más vendido con 231 unidades entregadas.

Luego el podio continúa siendo similar, ya que en ambos se encuentra en segundo lugar el Tesla Model Y. Tiene 233 matriculaciones en España, mientras que 230 en Portugal.

Luego si hay diferencia en el tercer lugar, donde en España aparece el Fiat 500E, con 231 ventas. En Portugal el podio es completado por el Volvo XC40 que vendió 201 unidades.

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