Los anuncios de He Xiaopeng, CEO de Xpeng también conocida como Xiaopeng Motors, resaltan la estrategia de este fabricante de vehículos eléctricos: a partir del 1 de enero de 2023, el ritmo de producción de la empresa será de dos a tres modelos nuevos por año, y teniendo previsto incrementar esa cifra año tras año.

En ese sentido, la penetración en el mercado europeo por parte de la empresa ya empieza a hacerse notar. En la actualidad, cuenta con tiendas físicas en Noruega y planea incorporar al mercado español el modelo P7 para fines de septiembre, principios de octubre.

Asimismo, también la estrategia es introducirse en otros mercados europeos, en el lapso de dos semanas más.

Pero el crecimiento exponencial de Xpeng no radica solo en los anuncios de nuevos modelos para el mercado. Durante el primer trimestre de 2021 las entregas de vehículos incrementaron un 285%, mostrando un aumento interanual del 413%. Y planea lanzar una campaña de ventas en el tercer trimestre de este año, impulsando el modelo sedán P5.

Para este automóvil, equipado con sensores de detección de luz y rango (LIDAR) están previstas las entregas a finales del 2021.

En esta misma tendencia de crecimiento, Xpeng ha invertido fuertemente durante todo el 2021 en su Departamento de Investigación y Desarrollo. Su plan es aumentar su dotación de empleados de 3000 a 4500 para el cierre del año.

Siguiendo esta línea, los resultados económicos y financieros del segundo trimestre de la empresa no fueron buenos, pero es algo que se esperaba debido a que se encuentra en una etapa de fuerte inversión en pos de lograr un crecimiento sólido y perdurable.

Esto mismo les ha sucedido a compañías como Tesla o Amazon, que en un principio debieron invertir en la construcción de fábricas, puntos de venta, y producción en general. Y, por lo tanto, son pérdidas valoradas y controlables por Xpeng.

Los precios de sus vehículos eléctricos

La compañía se encuentra enfocada en desarrollar nuevos modelos de una gama media alta. Actualmente cuenta con diseños P7, P5 y G3. Al mismo tiempo, están planeando cubrir el segmento de los grandes SUV y los monovolúmenes, parte del mercado que Tesla ya tiene.

Los precios de sus autos rondan los 150 mil a 400 mil yuanes aproximadamente. Que, con la conversión actual, equivalen a 19 mil hasta 52 mil euros.

Sin embargo, la estrategia de Xpeng es poder economizar sus precios para el mercado. Buscan lograr tener una cadena de suministros más estable y reducir o eliminar los costos de aranceles para llegar a Europa siendo más competitivos.

Intensiones de expansión

La estrategia de crecimiento radica en querer ampliar su producción y en ese sentido el mercado europeo es la mejor manera de canalizar sus pretensiones.

Para finales de 2021 la empresa contará con 350 tiendas físicas en China, más de 500 localizaciones de puntos de carga y una incipiente pero fuerte penetración en Europa.

Los planes de la compañía a corto plazo son lanzar el modelo Xpilot 4.0, previsto para 2023 y también introducirse en el segmento SUV tamaño G7, de siete plazas, para así hacerle frente a sus competidores. Este último podría tener muy buena aceptación en Europa.

Xpeng es una compañía china fundada en 2015 con sede en la ciudad de Guangzhou que busca también expandirse dentro del país asiático a ciudades como Wuhan, donde abrirá una nueva planta con una producción para 100 mil vehículos por año.

Incluso, recientes anuncios por parte de la compañía confirmaron que su fábrica de Guangzhou duplicará su capacidad de producción de 100 mil a 200 mil vehículos eléctricos por año.

Y mientras se trabaja en esta ampliación de su planta de producción, también Xpeng tiene planes de abrir una segunda fábrica en esta ciudad para fines de 2022.

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