Pedro Mancuello, viceministro de Comercio y Servicios, se reunió con el presidente de Hyundai Motor Company y Mario Abdo Benítez, presidente de la República del Paraguay, donde dialogaron acerca de la posibilidad de que la flota estatal esté conformada por vehículos eléctricos, híbridos y propulsados por hidrógeno.

En este sentido, el Gobierno de Abdo apunta a las distintas tecnologías y no solo a la eléctrica como suele suceder en otros países.

“Sustituir el transporte convencional por el eléctrico no es la panacea. No todos tienen que transicionar hacia él. Hay que determinar cuál es la combinación más eficiente para cada caso”, declara Mancuello en diálogo con Portal Movilidad.

En este sentido, en el encuentro también conversaron acerca de la importancia de promover los coches impulsados por H2 en el país.

“Dialogamos sobre el interés de Hyundai en continuar desarrollando vehículos comerciales de hidrógeno. Lo cierto es que Paraguay cuenta con mucha energía y, para evitar que se desperdicie, podría utilizarse para producir este gas”, indica el viceministro.

Y añade: “Tiene muchos beneficios. Mientras que un carro convencional con el tanque lleno hace 300 o 400 kilómetros, uno movido por hidrógeno puede duplicar o triplicar esa distancia. Una unidad de Hyundai llega a los 700 kilómetros de recorrido e incluso la compañía logró el récord de los 1.000”.

El rol del H2 en Paraguay

Dada la disponibilidad de recursos, Paraguay atrae a diversas empresas privadas para que instalen en el país plantas productoras de hidrógeno. Incluso, una compañía británica ya confirmó la inversión.

“Este proceso necesita agua, que tenemos abundante, y energía eléctrica, que aquí es la más barata de la región. Entonces, tenemos mucho potencial para promover que inversores lo produzcan acá y luego lo comercialicen a la región y los mercados internacionales”, declara Diana Carolina Centurión, directora de la Dirección Técnica Ambiental del Viceministerio de Industria, en diálogo con Portal Movilidad.

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Proyectos de transporte público

En cuanto al transporte público de pasajeros, existe un proyecto de ley que promueve un cambio gradual en la flota actual hacia una eléctrica. El mismo se encuentra en estudio en el Congreso.

“Solicita cambios anuales, medidos en pequeños porcentajes, hasta llegar a una flota donde un número considerable de vehículos sean eléctricos. Todavía no se aprobó, pero va por buen camino”, sostiene Centurión.

Por su parte, Mancuello comenta: “El Viceministro de Transporte me comentó que planea desplegar una flota de 2.000 buses, donde una parte sean eléctricos y otros movidos con biocombustibles. En Paraguay se está instalando una planta que producirá diésel renovable a partir de aceite vegetales que emite un 85% menos de emisiones a la atmósfera”.