Colombia | Vehículos Eléctricos
lunes 04 de julio de 2022
No hay dudas: Colombia prefiere vehículos eléctricos de la china BYD
La empresa china ha tenido una gran performance este año, mejorando lo alcanzado en 2021. Por su parte, entre los híbridos, Toyota es el claro líder de ventas. Los detalles del mercado colombiano.
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Finalizada la primera mitad del año, en el segmento eléctrico, la compañía china se coronó como la más elegida por los colombianos con 932 ventas en su haber, según cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS)

A nivel general, las matriculaciones de vehículos cero emisiones encontraron una variación del 256,1% entre el semestre del 2021 y el de 2022.

Cabe recordar que el año pasado, se registraron solo 512 automóviles comercializados, mientras que hoy ese número se incrementó a 1.823. 

No obstante, entre mayo y junio se presentó una caída. De las 323 unidades vendidas, en el último mes fueron asentadas únicamente 164. 

Top 10 de eléctricos

BYD alcanzó la cima con 932 vehículos matriculados en total, durante los primeros seis meses del año. Esto significa una variación del 401,1% respecto al período del año anterior, donde obtuvo 186 unidades. 

Detrás, aunque con una amplia diferencia, lo sigue la china Zhidou con 159 ventas. A diferencia del 2021, el desempeño ha dado mejores resultados: una variación positiva del 269,8%. 

La firma alemana Stark, por su parte, sigue de cerca el segundo puesto con sus 140 vehículos comercializados. De esta manera, la compañía ha dado un salto rotundo entre un año a otro, considerando que en el anterior solo había vendido 40. 

Otra empresa del gigante asiático que tiene tres dígitos en su haber es Dongfeng: suma 105 vehículos, mientras que en 2021 había alcanzado únicamente 20.

Una de las revelaciones es Mini, que durante el primer semestre pasado había registrado una sola matriculación. Los resultados fueron distintos en esta oportunidad, sumando 97

BMW y Audi comparten el sexto lugar con 83 ventas, mientras que JAC les sigue el paso con 76. 

El único que empeoró su performance fue Renault, que para junio del año pasado observaba un gran rendimiento con 95 unidades comercializadas. Ahora, en cambio, acumula 41. 

El último puesto lo ocupa MG con un total de 27. 

¿Qué sucedió con aquellos de bajas emisiones?

Los híbridos e híbridos enchufables corrieron la misma suerte que los eléctricos puros. La comparación de ambos semestres da como resultado una variación positiva de 87,3%, al pasar de 6.378 ventas a 11.944.

Todos los meses estuvieron en alza, excepto junio. En el sexto mes del 2021 se comercializaron 2.106 unidades, mientras que en 2022 fueron 2.031.

Top 10 de híbridos

A diferencia de los eléctricos, en este segmento lidera de forma indiscutida Toyota.

La empresa japonesa continúa una labor inigualable. En comparación de ambos semestres, sus números crecieron un 51,9%: pasó de 3.240 a 4.922.

Bastante alejado está Mazda, que este año se subió a la carrera de ventas con 1.806. 

Suzuki no quiere alejarse de los primeros puestos y registra un crecimiento del 184,3% con 1.706 matriculaciones en los últimos seis meses. 

Mercedes Benz ocupa el cuarto lugar con 917 vehículos vendidos, mientras que Kia completa el top 5 con 643. 

Ford es la única automotriz que presenta números en rojo: de comercializar 441 unidades en 2021, pasó a 411.

Detrás lo sigue Volvo con 401 matriculaciones, seguido de BYD con 294. 

Hyundai, por su parte, es el que más ha crecido entre ambos períodos: 68 el año anterior y 285 en este. Esto significa un incremento de 319,1%.

La tabla la cierra BMW con 236 unidades comercializadas.

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