Hace tiempo que la ciudad colombiana analiza la posibilidad de incorporar buses eléctricos a su transporte público. Sin embargo, días atrás, el director del Área Metropolitana de Barranquilla, Libardo García, esfumó la chance.
“No es posible la renovación de la flota de Transmetro debido a que el contrato vigente no lo establece”, aseguró en una entrevista con Emisora Atlántico.
Estas declaraciones las lleva adelante semanas después de la llegada de un bus eléctrico en Transmetro y el Distrito.
El vehículo fue exhibido en la ciudad, previo a su traslado a Bogotá, para presentar las características principales que beneficiarán la manera de desplazarse de los ciudadanos.
La unidad, presentada por la firma china Yutong, cuenta con una batería con capacidad de 350 kWh, conector de carga estándar europeo, sistema de monitoreo, puertos USB, sistema de regeneración de energía y carrocería especializada que evita la humedad y oxidación.
El gerente de Transmetro, Fernando Isaza, destacó: “Hemos evidenciado, incluso con una de nuestras operadoras que lo manejó, la diferencia tecnológica con la flota actual. Este es un gran paso hacia el logro de objetivos que permitan mejorar el servicio para nuestros usuarios”.
Ese proyecto se realizó en el marco de la iniciativa TUMI E-Mission del World Resources Institute (WRI), la cual busca brindar acompañamiento a las ciudades para que dentro de sus programas de movilidad se adopten sistemas de transporte sostenibles transitando a un modelo eléctrico.
Vale recordar que el año pasado Transmetro y empresas del sector transporte y electrificación sostuvieron encuentros donde coincidieron en la viabilidad para que la ciudad opte por un modelo de transporte público eléctrico.
Además, el Gobierno nacional también, hasta fines del año pasado, tenía en vista la renovación de flota para la ciudad.
“Es muy importante tener contacto con estos sistemas tan importantes. Nos encontramos con que hay un parque que no ha sido objeto de reposición y el compromiso en el que está este gobierno es la transición a las energías limpias”, advertía el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.
Y agregaba: “Hay cerca de 150 buses que no están operando ahora y la idea es que vamos a hacerlo a través de gas natural, un proyecto con Ecopetrol de hidrógeno y el tema de los buses eléctricos”.
Esto va en consonancia con la postura del nuevo Gobierno, bajo el mando de Gustavo Petro, quien apunta a estimular una transición energética en el servicio de movilidad pública.
“Vamos a favorecer todos los planes que nos presenten los municipios encaminados al transporte masivo de estas tecnologías”, adelantó también Reyes en 2022.
Y añadía: “Municipios o ciudades que presenten iniciativas con vehículos que no sean eléctricos o a hidrógeno no tendrán el visto favorable del ministerio. Igualmente todas las ciudades están comprometidas con la transición energética”.
Tras las declaraciones del director del Área Metropolitana de Barranquilla habrá que esperar avances en una renovación de flotas, cuyo mantenimiento ya ha generado críticas en el sector.
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