Marianela Taborelli
Por Marianela Taborelli
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E-Mobility SpA Chile fue el primer representante de NIU en América que comenzó a comercializar la marca en el 2018. Desde aquel momento el negocio se realizaba principalmente a través de una red de distribuidores y canales digitales, la pandemia atrasó la apertura de la primera Flagship Store que finalmente tuvo su inauguración durante este mes y está ubicada en el polo financiero de la capital del país.

“Pretende posicionarse como centro de micromovilidad en una zona clave del transporte urbano de la capital de Santiago y manteniendo nuestra red de distribuidores para el resto de las ciudades”, cuenta a Portal Movilidad Felipe Gutiérrez M., Gerente General de E-Mobility Spa.

Con este hito también llega un anuncio: “Prontamente vamos a ampliar la línea de productos, no solamente a las motos eléctricas de donde nace NIU sino que a finales de octubre y principios de noviembre ya incorporamos scooters”.

¿De qué modelos se trata?

  • Moto eléctrica NIU Gova 03 de velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, autonomía de entre 64 y 74 kilómetros y tiempo de carga de seis horas y media.
  • Scooter NIU KQi3 Sport con 25 kilómetros por hora de velocidad máxima, autonomía de 40 kilómetros, tiempo de carga de 5 horas y 4 modos de manejo además de la posibilidad de conectividad a Smartphone a través de una app. La batería de litio es de 365Wh y alcanza una potencia máxima de 600W.
  • Scooter NIU KQi3 Pro con 25 kilómetros por hora de velocidad máxima, autonomía de alrededor de 50 kilómetros y 6 horas de tiempo de carga. La batería de litio es de 486Wh y alcanza una potencia máxima de 600W. También tiene la posibilidad de conectividad a Smartphone a través de una app.

Felipe Gutiérrez M. también adelanta: “Esperamos de aquí a fin de año también las bicicletas eléctricas”.

Esta ampliación de portafolio está motivada –entre otras cuestiones- por el movimiento del mercado teniendo en cuenta que en el país la gente está minimizando y evitando los transportes colectivos y priorizando los medios de transportes individuales y de dos ruedas.

“Creemos que son vehículos de transporte urbanos que resuelven la problemática medioambiental de las emisiones, la de la congestión y la eficiencia energética porque el consumo puede ser significativamente menor al de un vehículo común y corriente”, remarca el Gerente General de E-Mobility Spa.

Por ejemplo, considerando un desplazamiento diario de 50 kilómetros durante seis días a la semana, el costo mensual de carga/combustible de una moto eléctrica NIU es de $3000; con las mismas variables una moto a combustión de 125cc cuesta $32400 mensuales.

Por otra parte, los representantes de NIU en Chile quedan a la espera de las novedades que puedan surgir en noviembre cuando se lleve a cabo en Italia la feria EICMA donde se presentan los nuevos desarrollos de la marca que pueden llegar al mercado en 2022.

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