Colombia | Buses
lunes 19 de septiembre de 2022
Muhamad: «Tenemos que abocarnos a un transporte público masivo de calidad y eléctrico»
Según la ministra de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Susana Muhamad, la respuesta a la descarbonización del transporte y el logro de las metas de la Ley Climática no recae en la electrificación de los vehículos particulares, sino en los buses.
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Frente a la Comisión Primera del Senado de la República, la ministra de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Susana Muhamad, aseguró que el Gobierno deberá apuntar hacia una red eléctrica que logre respaldar la tan necesaria transición del transporte público hacia la electromovilidad. 

“Que por fuentes diversas podamos aumentar la matriz energética y eso nos ayude a electrificar el transporte. No es sostenible electrificar y que sigamos duplicando el número de carros y motos. Eso no es una transición lógica”, afirma la titular de la cartera. 

Y agrega: “Tenemos que abocarnos a un transporte público masivo de calidad y eléctrico. Eso lo estamos viviendo con mucha agudeza todos en Bogotá, quienes nos tomamos una hora para llegar a cualquier lugar”. 

Las declaraciones de la ministra se dieron en el marco de la presentación de la ruta de la transición energética liderada por el Gobierno de Gustavo Petro

En ese sentido, Muhamad defendió una política a favor de las energías renovables, a la vez que menos extractivista, poniendo el foco en el transporte como un sector clave en la descarbonización ambiental. 

Se trata de una de las primeras manifestaciones por parte de la nueva gestión sobre la dirección de la electromovilidad, pese a que sí su programa de Gobierno contemplaba el desarrollo de un transporte más sostenible.

Asimismo, no sorprende que la dirigente se exprese a favor de un transporte público eléctrico, considerando su desempeño en la Secretaría de Ambiente de la capital, donde desarrolló el Plan de Adaptación y Mitigación a la Variabilidad Climática, impulsó la introducción de buses híbridos y eléctricos, y participó en la introducción del piloto de taxis eléctricos

“El presidente Duque hizo algo que yo aplaudí como ambientalista. Se comprometió a que reduzcamos al 2030 nuestras emisiones de carbono en un 51%”, recuerda Muhamad. 

Y añade: “La Ley Climática que realizó nos lleva a que, si cumpliésemos hoy con los compromisos de Colombia, reduciremos el 30%. Todavía nos queda entender cómo vamos a disminuir el 14% de la meta que el expresidente firmó frente a Naciones Unidas. Es un objetivo que yo me propongo buscar cumplir con el Gobierno de Gustavo Petro”. 

El 14% al que hace referencia la ministra significa el incremento proyectado de emisiones globales de gases de efecto invernadero comparado a 2010, que habrá incluso si se cumplen las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) ya enviadas a la Convención de Naciones Unidas. 

Vale recordar que la normativa 2.169 considera entre sus herramientas, para lograr sus objetivos, a la electrificación del sector transporte. Para hacerlo, se tiene en cuenta: 

  • Acciones que permitan acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica, diseñando e implementando políticas con el fin de establecer estándares regulatorios y técnicos para la comercialización y operación de vehículos eléctricos de 2, 3 y 4 o más ruedas, así como la promoción de instrumentos financieros que incentiven el ingreso de vehículos eléctricos
  • Acciones que permitan avanzar hacia la paridad de precios entre las tecnologías de vehículos eléctricos y vehículos convencionales con el fin de incentivar una mayor demanda de vehículos eléctricos en el mercado. 
  • Acciones que permitan la concurrencia entre el Gobierno nacional y los entes territoriales para incentivar la transición hacia la tecnología eléctrica en los sistemas de transporte público. 
  • Desarrollo de instrumentos financieros que generen condiciones habilitantes para la circulación de al menos 600.000 vehículos eléctricos en el país a 2030. Estas acciones se desarrollarán en coordinación con el Ministerio de Minas y Energía, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el Departamento Nacional de Planeación. 
  • Acciones de seguimiento, monitoreo y verificación del programa para la modernización del parque automotor de carga de más de 10.5 toneladas de peso bruto vehicular y más de 20 años de antigüedad, para la renovación de al menos 57.000 vehículos, dentro del periodo de gestión establecido en la NDC. 

Por otro lado, otro acercamiento de la actual gestión con la electromovilidad se vincula con una declaración reciente del ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, en entrevista con el Caracol Radio. 

El jefe de la cartera afirmó que el Gobierno de Petro prepara una estrategia para incentivar las motos eléctricas en el país. 

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