DiDi, creada en China en el año 2012, es la plataforma de movilidad inteligente líder a nivel global. Opera en Australia, Brasil, Japón, México, Chile, China, Colombia, Costa Rica y Panamá.

Mientras que en 2021 la empresa apuntó a electrificar sus flotas en los países latinoamericanos en los que ya tiene presencia, este año buscará incorporar vehículos eléctricos autónomos y Panamá está en la mira.

Jordi Cueto-Felgueroso, International Sustentability Sr. Manager de DiDi, explica que “los autónomos son el presente y forman parte de una realidad a la que nos estamos acercando”.

«Son más seguros, requieren mucho menos mantenimiento y funcionan todo el día, excepto en los tiempos en que se cargan”, agrega.

“Hace unos años que llegamos a Panamá y ya hemos hecho varios millones de viajes y kilómetros recorridos. Entonces, conocemos exactamente cuáles son las tendencias de movilidad y cómo funciona la distribución urbana del transporte de pasajeros dentro de la ciudad”, indica Cueto-Felgueroso en el foro «Movilidad sostenible: un cambio urgente para Panamá».

En ese sentido declara: «La experiencia con la que contamos nos permite saber cómo desarrollar e implementar esta estrategia en otras regiones. Por eso los proyectos ya son una realidad”.

Por otra parte, cabe mencionar que el experto considera que los eléctricos además de ser completamente viables, son la mejor opción para los conductores, porque mientras una persona utiliza su auto para realizar en promedio dos trayectos por día, en una plataforma se pueden hacer entre ocho y doce. De esta forma, el vehículo se utiliza hasta seis veces más.

Si bien es cierto que este hecho implica un mayor consumo de gasolina, Cueto-Felgueroso explica: “Aunque el costo del auto cero emisiones es superior, al tener en cuenta el costo del combustible, éste se vuelve económicamente viable. El hecho de no pagar la gasolina es un ahorro para los conductores”.

Actualmente, DiDi posee la red de vehículos cero emisiones más grande del mundo. “Tenemos un millón de autos eléctricos en China, que es el 40% de todas las millas de estos vehículos que se recorren en ese país en un año”, comenta el experto.

Cabe recordar que en noviembre de 2020 la empresa presentó el D1, el primer vehículo eléctrico del mundo diseñado a medida para el transporte de pasajeros y desarrollado conjuntamente con BYD. El D1 empezó a probarse en diciembre de ese año en Changsha y se extendió a los socios de leasing de DiDi en otras grandes ciudades chinas.