El Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Técnica Federico Santa María (UTFSM) compartió una charla en calidad de aporte desde la ingeniería eléctrica al desarrollo e implementación de la Electromovilidad con los detalles del Programa Tecnológico Estratégico de Electromovilidad Minera mediante celdas de combustibles que lleva adelante.

“Es un proyecto que va más allá de nuestra Casa de Estudios y con miras de un impacto internacional”, remarcó el Profesor Patricio Valdivia Lefort.

La puesta en marcha de este desarrollo se anunció en marzo de 2018 como un hecho inédito y disruptivo. En este sentido, el académico comentó: “Desde ahí hemos estado trabajando, formando profesionales, ingenieros y posgrados para esta nueva tecnología”.

Consiste principalmente en la instalación de un power train o tren de propulsión para un vehículo minero que sea capaz de operar en condiciones hostiles, donde el hidrógeno sea la principal fuente de energía.

“Hemos diseñado en la universidad un tren de revolución híbrido”, remarcó el profesor Valdivia.

En tanto, también realizó la siguiente apreciación: “Los vehículos eléctricos a pura batería no son lo más óptimo porque sabemos que hay un tema de almacenamiento energético, de peso y una única fuente”.

Al respecto, indicó más detalles y requisitos sobre la solución que desarrollan: “Requiere distintas solicitaciones cuando sube y cuando baja, por lo tanto necesitamos diferentes fuentes de energía para que responda de mejor manera a las distintas solicitaciones, por eso hemos diseñado distintas fuentes energéticas para poder entregar energía a un vehículo eléctrico –en este caso- de la minería”.

La ejecución del Programa Tecnológico Estratégico de Electromovilidad Minera mediante celdas de combustibles partió con un prototipo de tamaño más pequeño que el camión minero, ya que se realizó bajo el modelo de una pick-up para probar el diseño de manera controlada y luego sí pasar a un diseño de tipo industrial.

“Es un proyecto intermedio que ya lo tenemos en etapa de prueba para posteriormente pasar a un camión de mayor envergadura”, destacó el profesor de la UTFSM.

El equipo de trabajo del proyecto está conformado por los académicos del Departamento de Ingeniería Eléctrica, Patricio Valdivia y Antonio Sánchez, y los ingenieros Pablo Briceño, Daniel Sánchez y Felipe Morales.

El rol de la UTSFM en el Programa Estratégico antes mencionado es participar en calidad de gestor tecnológico durante los cinco años que tiene previsto su duración.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli

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