viernes 02 Dic, 2022
Ecuador
Buses
Menos multas y ahorro en batería: La receta “big data” para flotas eléctricas de Saucinc

Desde la empresa de transporte ecuatoriana indican un ahorro en costos y seguridad. ¿Cómo utilizar esta herramienta potenció el rendimiento de sus buses?

Brian Silva Pincay, ingeniero en Networking y Telecomunicaciones en Saucinc, comparte los avances de la firma a partir de la utilización de la telemática, en el marco del XVI Cumbre Latinoamericana de Movilidad Eléctrica organizada por Portal Movilidad. 

“Desde la aplicación del primer proyecto de movilidad eléctrica en el 2018, pensamos en la telemática. Ya desde el 2010 veníamos trabajando con GPS y análisis de datos”, destaca Silva. 

El ingeniero indica que a partir del 2019 se dio un período de tres meses de análisis, donde se obtuvieron datos que dieron lugar a tomar decisiones para la mejora del servicio. 

“Redujimos la velocidad de 70 km/h a 50 km/h. Esto nos permitió limitar las multas y citaciones por cuestiones de tránsito. Por otro lado, el torque se redujo de 550 nW a 450 nW. Reducimos la potencia para optimizar la batería”, explica el profesional. 

Y puntualiza: “Actualmente se tenía un promedio de 12% por vuelta, lo cual se redujo a 10%”.

Silva Pincay afirma que desde la compañía se contaba con una medición del porcentaje de la batería de los vehículos y su consumo por kilómetro. 

“En ese sentido, se detectó que se tenía un efecto látigo que hacía que el vehículo acelerara y empujara por inercia a los usuarios al parar y arrancar en cada parada. Con esta novedad empezamos a identificarlo y vimos las potencias del vehículo. Nos preguntamos, ¿cuántas de estas aceleraciones bruscas tenemos?”, explica el ingeniero. 

Y concluye: “Al día de hoy no existe este efecto, lo cual al principio podría parecer molesto, pero también era peligroso. Niños, adultos o cualquiera podía correr riesgo”. 

Por otro lado, el representante de la firma también explica que el vehículo eléctrico (sea bus o cualquier tipo) le gana en  aceleración a los vehículos de combustión.

“La telemática nos ayudó ya que nos sirvió para reducir el consumo y a enseñar a los conductores a abandonar la conducción agresiva a una defensiva. Lo que tienes que buscar es llevar al usuario a tiempo, siempre buscando el mejor servicio”, indica Silva. 

A partir de esta experiencia, desde Saucinc se destaca el lugar del análisis de datos para la toma de decisiones en el rubro del transporte como una oportunidad para la mejora del servicio. 

La telemática en análisis del transporte público es clave. Los planes de movilidad y transporte tienen que cambiar y modificarse para beneficiar a los usuarios. A partir de la pandemia ha cambiado la forma de movilidad. En Guayaquil tenemos más bicicletas o scooters, usuarios que utilizaban el transporte público”, indica. 

Y añade: “El transporte público perdió cierta cantidad de usuarios. ¿Cómo hacemos para volver a atrapar ese público y también nuevos? Es lo que hay que buscar con la big data: mejorar el tiempo de viaje, el servicio y la eficiencia en los vehículos” 

El video completo:

Matías Audisio
Matías Audisio

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