9 Mar, 2022
Más de 80 grupos ambientalistas presionan a California por incentivos para autos eléctricos

Los grupos quieren que los reguladores del aire de Newsom y California respalden la exigencia de más vehículos eléctricos más rápido que los planes actuales y que establezcan reducciones anuales de emisiones más estrictas para los vehículos que funcionan con gasolina.

Más de 80 grupos ambientalistas y otras organizaciones instaron al gobernador de California, Gavin Newsom, a imponer reglas más estrictas que promuevan los vehículos eléctricos, incluso cuando el estado avanza más rápido que la administración del presidente Joe Biden.

“Los californianos que están siendo castigados por los altos precios de la gasolina y los desastres climáticos merecen el futuro totalmente eléctrico más rápido que el gobernador Newsom pueda ofrecer”, refirió Scott Hochberg del Instituto de Derecho Climático del Centro para la Diversidad Biológica, uno de los grupos que firman la carta.

Los ambientalistas pidieron aumentos anuales del 7% en las reducciones de emisiones para los vehículos de gasolina en comparación con el 5% en promedio según los estándares adoptados bajo la presidencia de Barack Obama.

Hochberg aseguró que Newsom “necesita demostrar el liderazgo climático del estado con un cronograma de electrificación mucho más rápido”.

Newsom está programado para entregar su discurso sobre el estado del estado el martes. En 2020, Newsom había mencionado que el estado planeaba eliminar gradualmente la venta de nuevos vehículos ligeros de combustión interna para 2035.

California representa aproximadamente el 11 % de todas las ventas de vehículos de EE. UU., el mercado estatal individual más grande, y muchos estados adoptan sus mandatos de vehículos ecológicos.

California tiene como objetivo alcanzar un 61% de ventas de vehículos eléctricos (EV) de cero emisiones para 2030, señalaron los grupos. El presidente Joe Biden ha fijado el objetivo de que el 50 % de las ventas de vehículos nuevos sean eléctricos o eléctricos enchufables, pero no ha aprobado una fecha para la eliminación gradual de las ventas de vehículos de gasolina.

La carta , también firmada por Greenpeace USA, el Caucus Ambiental del Partido Demócrata de California y Amigos de la Tierra, quiere que Newsom considere exigir un 80% o más de vehículos de cero emisiones para 2030.

La oficina de Newsom no hizo comentarios de inmediato.

En abril, la EPA dijo que se estaba moviendo para restaurar la autoridad legal en California para establecer reglas estrictas de emisión de vehículos y mandatos de vehículos de cero emisiones.

En 2013, la EPA otorgó a California una exención para establecer reglas para vehículos. Bajo el expresidente Donald Trump, revocó la exención en 2019.

El portavoz de la EPA, Nick Conger, dijo que la agencia está “trabajando para finalizar una decisión sobre la exención de California y espera emitir una decisión en un futuro cercano”.

Algunos fabricantes de automóviles han expresado su preocupación si la EPA hace que la exención sea retroactiva y el impacto que podría tener en los requisitos de emisiones.

En diciembre, la EPA finalizó las nuevas reglas de emisiones de vehículos que restauran los objetivos anulados por Trump y exigen una reducción del 28,3 % en las emisiones de vehículos hasta 2026.

El impulso de Biden en el Congreso para aumentar los créditos fiscales para vehículos eléctricos hasta $ 12,500 por vehículo y restablecerlos para General Motors y Tesla sigue estancado junto con otras disposiciones para impulsar los vehículos eléctricos.

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