De cara a la obtención de una movilidad sustentable, limpia y renovable la Secretaria General de Transportes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, María José Rallo presentó las bases para la regulación del camino que hoy se está trazando.

La Fundación Corell llevó adelante una jornada sobre las “Bases para la regulación de la movilidad sostenible”. A lo largo de dos horas se realizó una mesa redonda que culminó con una exposición de la funcionaria, quien planteó los compromisos del gobierno para que funcionen los órganos de coordinación entre sector público, la administración nacional y el sector privado.

Dando respuesta al latente reclamo del sector, María José Rallo sostuvo: «Necesitamos estructurar la participación del sector de la movilidad sostenible».

Hace meses se han escuchado numerosas declaraciones tanto de empresarios, fabricantes de cargadores y de automóviles pidiendo por mesas de diálogo y coordinación para establecer el camino a seguir frente a los grandes cambios tecnológicos que se avecinan.

Fue así que rescató cómo hoy nos encontramos frente a la “falta de un sistema más estructurado”, cosa que quedó al descubierto tras el paso de la pandemia del coronavirus.

Ante este escenario la administración española ha decidido poner sus esfuerzos en conseguir un equilibrio cosa que ha sido recomendada por organismos internacionales externos. «Hoy nuestro punto de vista es el de la búsqueda del interés general, lo que supone equilibrar de manera razonable para permitir que la sociedad avance”, sostuvo.

Asimismo, para darle una estructura más concisa han sentado trabajar la movilidad sostenible bajo la coordinación y cooperación, por medio de dos órganos institucionales, un órgano estratégico e instrumento digital, que funcionará como espacio de datos.

Este último es una de las claves más fuertes de la propuesta presentada por María José Rallo ya que este espacio de datos tendrá la característica de ser descentralizado y abierto a que los diferentes sectores puedan nutrirse del mismo.

Por lo tanto, este EDIM dará lugar a que puedan gestionarse “políticas mucho más robustas”, en materia de electromovilidad.

Inmersa en este proceso, recordó cómo “España ya se ha comprometido a una serie de objetivos de reducción del uso del transporte privado, de reducción de emisiones y busca llegar mejor a todos los territorios”.

Por lo tanto, este proceso de reestructuración permitirá avanzar hacia un consenso, que quedará fijado en una documentación que sirva de hoja de ruta a la hora de tomar decisiones y continuar delineando el camino hacia una movilidad libre de emisiones de C02.

“Esto será poco ambicioso, pero a fin de cuentas es pragmático y permitirá avanzar sobre la cooperación, más que sobre la imposición”, subrayó la funcionaria.