Según las cifras aportadas por la plataforma e-bus Radar, son 3.209 las unidades de buses eléctricos que se encuentran en circulación a lo largo de Latinoamérica y del total se distinguen ocho compañías asiáticas.

En las ciudades que ya cuentan con unidades eléctricas, la plataforma calcula que 87.070 autobuses de todas las tecnologías fueron recopilados. El 3,69% de la cifra anteriormente mencionada son autobuses urbanos en andén.

La firma BYD lidera el ránking con una amplia diferencia respecto de las demás firmas con 1692 unidades.

Muy por debajo del gigante chino se encuentra Yutong que ha logrado imponer 339 buses en la región. 

Eletra, por su parte, se posiciona con 274 buses que en cifras compite con Foton ya que registra 215. Estas cuatro empresas marcaron la diferencia en el territorio latinoamericano. 

Sunwin dispone 64 vehículos en circulación mientras que la empresa china King Long, muy por debajo de las compañías líderes, muestra 26 buses en la plataforma. 

La penúltima línea presente en la región es Zhongtong. La firma china registra únicamente 13 unidades en circulación, mientras que Ankai solo dispone de cinco buses. 

Sin embargo, en Argentina, Brasil y México tienen en segundo o tercer lugar otras líneas. La plataforma demuestra que se trata de 581 vehículos, los cuales no se encuentran catalogados por marcas dado que son trolebuses de vieja generación. 

Licitaciones de buses: mercados que son liderados por empresas asiáticas

Uno de los mercados que lidera BYD es Colombia, donde ha logrado posicionarse en primer lugar sobre Sunwin con 1.123 unidades de las 1.165 totales que se encuentran en circulación en el país. 

Bogotá cuenta con siete patios de recarga, precisamente el más grande de la región. E-Bus Radar señala que el país cuenta con el 8,33% de inserción de buses eléctricos en el transporte.

Por lo tanto, tal como había adelantado Portal Movilidad, el parque ya ha superado los 1.061 vehículos en operación con el aporte de TransMilenio y la incorporación de 406 nuevas unidades. 

El acuerdo distrital de Bogotá dispone que desde enero del 2022 dejarían de licitarse adquisiciones para las flotas de transporte público de vehículos por fuera de tecnologías no sustentables. 

Un caso similar es el de Chile donde la firma china BYD se impuso con 435 vehículos por sobre la cifra total actual que marca 819 unidades. Pero Foton no se queda atrás, registrando 215 vehículos. En tercer lugar, Yutong con 113.  

Cabe destacar que se implantarán 991 buses adicionales, más 137 eléctricos a través de reposición de flota.

Tras la nueva administración política, las licitaciones de buses en el país se colocaron como prioridad, al igual que los electrocorredores en las diferentes regiones. 

Alan Sepúlveda Neira, jefe de División de Transporte Público Regional (DTPR) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, señala: “Avanzaremos en nuevas zonas de electromovilidad. Para eso estamos analizando las mejores opciones con todo el respeto y la responsabilidad que merecen las regiones”.

El país continuará trabajando en la cartera de buses eléctricos con el aporte de transportes cero emisiones junto a la aplicación de regulaciones que estarían pensadas para la implementación en las distintas regiones. 

Por su parte, Brasil registra un total de 351 unidades en circulación, de las cuales 274 pertenecen a Electra, 47 son de BYD y las 29 restantes a otras firmas, por lo que representa el 1,85% de los buses urbanos del país en la plataforma.  

San Pablo ya tiene una flota piloto de 18 buses BYD, que está empezando a testar unidades Higer, a la vez que el alcalde se comprometió oficialmente, a través de su Plan de Metas de la ciudad, a desplegar 2600 buses eléctricos hasta 2024. 

Por el momento, la licitación de 350 buses eléctricos prevista para fines de marzo, que habría estado destinada al transporte público de São José dos Campos (SP), fue pospuesta. Delegados aseguran que se espera la entrega de la propuesta para el 11 de mayo.