En una nueva edición de tradicional evento, los stands de las distintas marcas ofrecieron a la vista sus modelos electrificados. Durante el show parisino, firmas como Peugeot, Renault, Jeep, DS y BYD relucieron durante una semana sus nuevos vehículos.

Las novedades electrificadas

De la mano del grupo Stellantis,  Peugeot presentó durante el Mondial de l’Auto su 408 PHEV, la estrella del stand de la marca en esta exposición.

Se trata de un crossover que se sitúa en la gama entre el 308 y 508, aunque se asimila más al primero. Podría catalogarse como una berlina elevada en altura, aunque con la robustez de un vehículo SUV. 

Entre otras variantes, estos híbridos enchufables se ofrecerán con un motor de 180 y 225 caballos de fuerza. Todas con tracción delantera y caja automática. 

El modelo monta un motor de 110 cv combinado con 1,6 litros de gasolina. Cuenta con una extensión de 4,69 metros, 1,85 de largo y 1,48 de alto. 

Si bien la autonomía aún no ha sido homologada, desde la firma se anuncia que contará con 60 km en el ciclo WLTP.

Según la versión del modelo (Allure, Allure Pack o GT), los precios de estos enchufables rondarán entre los 42.850 euros y los 49.450 euros.

“Este coche tiene tres destinatarios: un propietario que disfruta la agilidad de una berlina con el tamaño de una SUV, quienes ya han tenido una SUV y buscan una diferenciación y quienes buscan un modelo estilizado y moderno con características de un segmento de buen porte”, relata Aurélie Besson, la jefa de proyecto. 

En el stand, Peugeot permitió ver el E 208 con su nueva batería. En sus versiones 100% electrificadas, el sistema de propulsión en los autos pequeños cambiará. En este caso, con una batería que aumenta de 50 kWh a 54 kWh.

Este cambio implica un aumento de 20 caballos de fuerza, pasando de 136 cv a 156 cv. En torno a la autonomía, este E 208 homologa un recorrido de 400 kilómetros en una sola carga.

Jeep se hizo presente con su primer modelo eléctrico. Se trata del Avenger, un compacto que se ubica como un componente clave en una estrategia global de electrificación, a medida que la marca avanza con el objetivo de ser líder mundial en el segmento SUV cero emisiones.

Este modelo se fabricará en Polonia con 156 cv y también contará con una versión llamada Avenger Concept, una versión 4×4 eléctrica.

Renault también ha realizado las presentaciones mundiales de dos modelos de exhibición, en concreto, del 4Ever Trophy y del R5 Turbo 3E.

En el caso del 4Ever Trophy, se trata de una “interpretación moderna y eléctrica” del Renault 4, un vehículo que dejó de producirse hace 30 años.

Por otro lado, el R5 Turbo 3E también es un modelo de exhibición 100% eléctrico, homenaje al Renault 5 Turbo de 1979 que se enmarca en la celebración del 20 aniversario del lanzamiento del Renault 5. Se trata de un coche deportivo eléctrico de motor central y tracción trasera preparado para competiciones de “drifting”.

BYD, por su parte, presentó tres modelos:

El BYD ATTO 3, un SUV del segmento C. Cuenta con una batería BYD Blade de 60,5 kWh útiles, gracias a las cuales puede alcanzar una autonomía de 420 km WLTP. Una batería de litio-ferrofosfato que tiene en su larga vida útil una de sus principales características

El BYD HAN, el deportivo sedán. Este modelo se anuncia con una autonomía superior a los 600 kilómetros. Y para sus prestaciones se presenta con un 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Se posiciona como un claro rival de Tesla.

El BYD TANG, un siete plazas con tracción total variable.

Hablamos de un todo camino con batería de 86,4 kWh de capacidad, 517 CV y 400 km de autonomía.

Por último, Mobilize presentó su «Duo», un cuatriciclo ligero del que se ofrecerán dos versiones: una con una velocidad máxima limitada a 45 km/h (sin carnet desde los 16 años) y otra hasta los 90 km/h.

Se trata de un vehículo 100% eléctrico que anuncia una autonomía de hasta 140 km.