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miércoles 25 de mayo de 2022
Mapean «ubicaciones prioritarias» para puntos de recarga de camiones eléctricos en Europa
Un nuevo análisis realizado por el Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación (ISI) en nombre de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ayudará a los gobiernos y a los operadores de infraestructuras a priorizar dónde empezar a instalar puntos de recarga para camiones eléctricos.
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Un nuevo análisis realizado por el Instituto Fraunhofer para la Investigación de Sistemas e Innovación ISI en nombre de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ayudará a los gobiernos y operadores de infraestructura a priorizar dónde comenzar a instalar puntos de carga para camiones eléctricos.

“Los camiones eléctricos a batería desempeñarán un papel importante en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Si se instalan rápidamente suficientes estaciones de carga en toda la UE, su aceptación en el mercado aumentará exponencialmente en los próximos años”, afirmó Martin Lundstedt, presidente de la Junta de Vehículos Comerciales de ACEA y director ejecutivo de Volvo Group.

“Dado que hoy en día casi no existen estaciones de carga que se adapten a las necesidades específicas de los camiones, el desafío que tenemos por delante es enorme. Por eso queremos ayudar a los gobiernos y las partes interesadas de la industria a dirigir sus inversiones hacia donde más se necesitan”, explicó Lundstedt.

A medida que los operadores de camiones hagan el cambio a los vehículos eléctricos, es poco probable que cambien su comportamiento de conducción. Por lo tanto, el objetivo de este estudio es determinar exactamente dónde hacen sus paradas los conductores en la actualidad y cuáles de estas paradas de camiones se utilizan con más frecuencia.

Fraunhofer ISI analizó las coordenadas GPS de unos 400 000 camiones en funcionamiento en toda Europa durante un período de 12 meses, centrándose en la duración de las paradas en ubicaciones individuales.

El análisis encontró que el 10% de las ubicaciones más frecuentadas por camiones en Europa (más de 3.000) representan alrededor del 50% (78.000) del total de paradas que realizan los camiones.

Con esto en mente, ACEA hace un llamado a los gobiernos nacionales para garantizar que el 10% de las principales paradas de camiones dentro de sus países estén equipadas con cargadores eléctricos adecuados para 2027 a más tardar.

Las ubicaciones precisas de todas las paradas de camiones en 29 países europeos se muestran en cinco mapas regionales: Europa central, Europa del norte, Europa sudoriental , Europa del sur y Europa occidental.

Los mapas también distinguen los diferentes tiempos de parada de los camiones: paradas cortas (menos de una hora) y paradas largas (estacionamiento nocturno). Esto es importante ya que la duración determina las necesidades de carga, como el tiempo disponible para una recarga completa y la potencia de salida requerida.

Los mapas también identifican exactamente dónde se encuentran las paradas de camiones más utilizadas (principalmente en áreas de descanso a lo largo de autopistas, sitios de empresas, centros logísticos y puertos).

Mientras los eurodiputados y los ministros de la UE preparan sus posiciones finales sobre el Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), ACEA pide objetivos específicos y ambiciosos para la infraestructura específica de camiones para cada estado miembro.

Ubicaciones totales de paradas de camiones Total de paradas de camiones/día Ubicaciones que requieren cargadores para 2027 Paradas/día en lugares que requieren cargadores para 2027
1 Alemania 7,452 34,521 746 18,3
2 Francia 5,833 25,615 584 14,357
3 Italia 3,367 10,688 337 5,857
4 Reino Unido 2,989 17,797 299 10,318
5 España 2,818 12,622 282 7,34
6 Polonia 1,445 5,859 145 2,994
7 Países Bajos 1,014 4,437 102 2,345
8 Bélgica 899 4,646 90 2,317
9 Austria 877 4,27 88 2,235
10 Republica checa 811 4,494 82 2,485
11 Suecia 672 4,716 68 2,578
12 Hungría 587 2,547 59 1,323
13 Suiza 301 895 31 385
14 Eslovaquia 276 1,428 28 710
15 Rumania 274 1,012 28 552
16 Dinamarca 269 1,488 27 725
17 Noruega 217 1,837 22 913
18 Portugal 186 562 19 245
19 Bulgaria 138 402 14 213
20 Finlandia 132 622 14 281
21 Lituania 114 305 12 156
22 Eslovenia 102 800 11 425
23 Croacia 67 216 7 85
24 luxemburgo 60 442 6 259
25 Grecia 58 136 6 73
26 Irlanda 45 274 5 161
27 letonia 44 141 5 61
28 Serbia 41 173 5 99
29 Estonia 33 136 4 62
TOTAL 31,121 143,083 3,126 77,853

«Dado que hoy en día faltan casi por completo estaciones de carga que se adapten a las necesidades específicas de los camiones, el desafío por delante es enorme. Es por eso que queremos ayudar a los gobiernos y las partes interesadas de la industria a dirigir sus inversiones hacia donde más se necesitan», indicaron desde ACEA.

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