El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha aprobado la orden que regula la información que deberán facilitar los operadores para el mapa de puntos de recarga.
La empresas deberán remitir a la cartera que dirige Teresa Ribera y a las comunidades autónomas los datos relativos a las características de sus instalaciones y al precio de sus servicios.
Todo esto, a partir del próximo 16 de mayo.
Con esta información el Ministerio para la Transición Ecológica elaborará y publicará un mapa de puntos de recarga web interactivo, «similar al actual Geoportal Gasolineras«.
Cualquier persona podrá acceder al mismo través de internet, según ha informado la cartera en un comunicado.
«Una barrera para el desarrollo del coche eléctrico es la falta de conocimiento, por parte del consumidor, de la localización y disponibilidad de la infraestructura de recarga», ha explicado el Ministerio.
A lo que agregaba: «Para que desaparezca esta carencia y facilitar la adopción, la normativa prevé dar publicidad a dichas infraestructuras».
Información estática y dinámica del mapa de puntos de recarga
La orden, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de este jueves, señala que además de enviar información general al Miteco, los operadores deberán remitir dos tipos de datos de carácter público.
Ambos serán incluidos en el nuevo mapa de puntos de recarga.
Entre la información estática figurará la dirección y el horario de la infraestructura de recarga.
También, su accesibilidad, la potencia máxima, los métodos de pago disponibles y el tipo y modo de carga de cada conector.
Esta información deberá remitirse desde la entrada en vigor de la orden ministerial: el próximo 16 de mayo.
Esta, tendrá que actualizarse en un plazo máximo de una semana tras cualquier modificación.
La información dinámica se refiere a la disponibilidad de la instalación y al precio de venta de la electricidad o del servicio de recarga.
«Solamente los puntos de potencia de 43 kilovatios tendrán la obligación de remitirla. Los de potencia inferior también podrán brindarla voluntariamente», ha resaltado Transición Ecológica.
Para facilitar la automatización del envío de estos datos dinámicos por medios electrónicos, el Miteco habilitará una aplicación y un procedimiento que se publicará en el BOE más adelante.
«Los operadores dispondrán de un plazo de tres meses desde la publicación de este procedimiento para remitir la información», ha agregado.
En total, se estima que hay unos 35 operadores de puntos de recarga de acceso público.
Y otros tantos proveedores de servicios de movilidad eléctrica.
Todos ellos proporcionarán información al Gobierno para publicarla en el mapa de puntos de recarga.
Las promesas del mapa de puntos de recarga
Como adelantó Portal Movilidad España en diciembre de 2022, en los primeros meses del año se lanzará el esperado mapa de puntos de recarga.
Es decir, que a partir de mayo se podrá geolocalizar todos los cargadores disponibles en la red del país.
Y un dato no menor, se podrá contar con una cifra oficial de los que estén operativos.
“Como lo adelantó el presidente, antes de que concluya mayo entrará en funcionamiento un geoportal para localizar los puntos de recarga”, así lo anunciaba la ministra de Transportes, Raquel Sánchez.
En el evento “Wake me Up!”, la titular de la cartera de transporte se hacía eco de una medida que era esperada para mediados del año pasado.
Ministra Raquel Sánchez dando el anuncio.
Este censo oficial fue un compromiso asumido cuando la Ley de Cambio Climático.
En la misma se estipulaba que “el Gobierno pondrá a disposición la información de los puntos de recarga».
Todo esto, «dentro del año posterior a la entrada en vigor de esta ley”.
Esta confirmación viene a raíz de la última reunión que mantuvo el Grupo de Trabajo para Infraestructura de Recarga.
Allí el mismo presidente lo había hecho oficial.
Igualmente, en aquella reunión se estimaba que el mapa de puntos de recarga estuviese listo para antes del mes de marzo.
Según afirmaron a este medio a entrega de los datos en muchos casos estuvo condicionada por la confidencialidad de ciertas compañías.
También la protección que había de tales detalles implicaba en la gestión.
Además, se conoce que se podrá acceder por medio de Punto de Acceso Nacional de información de tráfico en tiempo real.
El mismo gestionado por el organismo autónomo de la Jefatura Central de Tráfico.
Desde dicho sector también ya han declarado que el sistema se encuentra listo y esperan novedades en cuanto a la información para cargar en el mismo.
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