El delegado del área del Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Francisco de Borja Carabante, anticipó sobre el trabajo a realizar respecto al ámbito de la movilidad aérea urbana.

Luego de comentar sobre la estrategia Madrid 360 y la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de la localidad madrileña nombró las nuevas zonas de bajas emisiones para finalmente enfocarse en los cuatro puntos principales de esta normativa: sostenibilidad, integración de los nuevos roles de transporte, seguridad vial e innovación.

“Queremos ser la primera ciudad que regule el uso de los drones y la movilidad urbana aérea”, dijo Borja Carabante. Sobre esto, desde la Agencia Europea de Seguridad Eléctrica (AESA) esperan que este tipo de movilidad sea una realidad en Europa en un rango de 3 a 5 años en adelante.

A su vez, el funcionario reveló la creación de una comisión para trabajar estos asuntos con todas las administraciones. “Queremos que Madrid sea el banco de pruebas de todo aquel que tenga algo que decir en el ámbito de la movilidad y la sostenibilidad”, manifestó relacionándolo con el punto de la innovación.

En cuanto a la movilidad aérea urbana, hay pocos antecedentes en el mundo, aunque la Unión Europea viene trabajando en dos proyectos que comenzarán operaciones a partir del 2022. Los protagonistas de estos estudios serán los aerotaxis y drones autónomos.

Si bien no hay datos certeros sobre la aplicación y utilización de esta tecnología de transporte, de acuerdo al pronóstico global del crecimiento del mercado de movilidad aérea, se estima que podría aumentar desde 2.600 millones de dólares en el 2020 a 9.100 millones en los próximos 10 años.

Por otro lado, el volumen de negocios según cifras en base a 2019 que brinda la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), oscila entre 20.000 y 50.000 euros al año, manejados por compañías españolas.

Poco a poco, las proyecciones irán creciendo ya que hoy en día esta forma de movilidad no es utilizada sólo para fines militares, sino también comerciales y civiles.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) también se compromete con la sostenibilidad

Según informó Julián del Olmo, responsable del Mantenimiento de Material Móvil de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) en el Summit Virtual “Movilidad Eléctrica y Sostenible en España” organizado por Portal Movilidad el 22 de septiembre, cada vez habrá más autobuses eléctricos en la capital del país.

La red de este servicio público ya comenzó su camino hacia la transición tecnológica con alrededor de 111 buses eléctricos en operación. El plan es ir aumentando la flota cada año y hacia 2022 el objetivo es lograr 223 en circulación por las calles madrileñas, descartando los que funcionan con diésel.