El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno ha confirmado el lanzamiento de la tercera convocatoria de las ayudas Cambia 360.

La misma está enfocada a la renovación de vehículos particulares con subvenciones de hasta 6.000 euros para los CERO y de 3.000 para los ECO.

Según se ha informado, la Junta ha autorizado el gasto de 10 millones y asi poder «acelerar la eliminación de los vehículos más contaminantes de la ciudad».

Este se ubica como uno de los objetivos recogidos en la estrategia de sostenibilidad ambiental Madrid 360 para mejorar la calidad del aire.

Además, el área de Medio Ambiente y Movilidad ha reservado 4 millones de euros de crédito para una posible ampliación. 

Para quienes ya buscan acceder a las ayudas, se espera que a partir del próximo 24 de marzo se puedan solicitar, por un periodo que permanecerá abierto hasta el 8 de mayo.

Esto se da en el marco del lanzamiento de los datos de matriculaciones del mes de febrero, que ubican a la Comunidad Autónoma en el primer puesto del ranking de ventas. 

Según indica la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), se han registrado 4.158 unidades electrificadas comercializadas a lo largo del mes en la comunidad.

Esto representa un crecimiento del 45,83% y se menciona también que el acumulado ya cuenta de este 2023 alcanza las 7.402.

Cabe recordar que esta región cuenta con una buena racha, ya que se ha coronado como la número uno en matriculaciones en el 2022, cerrando el año con unos 38.240 coches eléctricos comercializados y un crecimiento interanual del 11,93%.

¿A qué se debe este éxito? Aquí puede hablarse de las ayudas que se presentan en esta región para la adquisición de este tipo de segmentos. 

El Plan Moves III ha recibido más de 24.000 solicitudes desde su entrada en vigor y agotado todo el presupuesto inicial, el Gobierno sigue registrando entradas que quedan en lista de espera

En un principio se habían destinado 83 millones de euros, partida que se terminó a los pocos días y que espera ser ampliada por 22 millones de euros más.

Asimismo esto no es todo. El plan Madrid 360 también ha sido un hito este año. 

El lanzamiento fue el viernes 13 de mayo a las 10:00 horas y a las pocas horas ya había agotado más de la mitad de los fondos disponibles. 

Se espera que la tendencia continúe en este nuevo periodo con la renovación anunciada este jueves. 

¿Cuáles fueron los coches eléctricos favoritos de los españoles?

En primer lugar se ubica el Model Y, con 591 unidades vendidas. Se trata de un vehículo ya conocido por quienes consultan estos datos mes a mes.

Este modelo obtiene una autonomía de hasta 455 kilómetros según el ciclo WLTP (hasta 430 en el caso de optar por las llantas de 20″), un solo motor trasero y una capacidad de carga de hasta 170 kW. 

De serie trae Autopilot, paquete premium para el interior (volante y asientos calefactados) y pack de audio premium con 13 altavoces.

En segundo lugar se mantiene el FIAT 500, que presume de haber sido el coche urbano 100% eléctrico más demandado por los conductores españoles.

Se han registrado 316 unidades entregadas a lo largo de febrero del vehículo que cuenta con un motor de 87 kW, que es alimentado por un pack de baterías de 42 kWh con el que podrá recorrer hasta 320 kilómetros con una carga completa.

Alcanza los 150 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 9.0 segundos. Con estas características ha llegado a cautivar a los españoles en este mes que cerró. 

El cierre del podio es lo que sorprende en estos momentos, ya que se ha logrado colar el MG4 Electric. 

Con 253 ventas registradas el modelo chino se ubica con fuerza en el mercado español, pese a ser un recién llegado al país y continente. 

Se trata de un coche que cuenta con la peculiaridad de ser el primero de la marca en emplear la batería ONE PACK de SAIC Motor.

Se comercializa con dos configuraciones de motor y batería, en ambos casos con tracción trasera, a las que se añadirá posteriormente una versión de tracción total y, previsiblemente, nuevas configuraciones de batería. 

Uno con batería de 51 kWh alcanza una autonomía de 350 kilómetros y entrega una potencia de 125 kW (170 CV).

Mientras que el segundo tiene unos 64 kWh, que permite alcanzar una autonomía de 450 kilómetros y entrega una potencia de 150 kW (204 CV), realizando el 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos.