El funcionario informó que desde el Ayuntamiento de Madrid ya cuentan con “43 proyectos presupuestados en 304 M€ para que sean subvencionados con fondos europeos”.

Todo esto tiene como principal intención posicionar a la ciudad cómo la «capital de la movilidad sostenible y, de forma paralela, mejorar la calidad del aire».

Es así que dando continuidad a las acciones para descarbonizar la movilidad se avanzará con la electrificación de la flota de EMT Madrid, invirtiendo unos 108 M€ para comprar 206 autobuses eléctricos y 206 cargadores, según lo detallado por Borja Carabante.

Desde su asunción, el alcalde José Luis Martínez-Almeida ha puesto especial énfasis en la aceleración del pase a un transporte público eléctrico. Llegó a su puesto con la intención de adquirir flotas por 50 unidades, pero ante la puja que ha está realizando el contexto mundial en julio esa cifra ha llegado a duplicarse.

De esta manera, la transformación del sistema público de viajeros no solo incluirá la renovación completa de la flota de Empresa Municipal de Transportes de Madrid, sino que también se realizará la electrificación del Centro de Operaciones de Carabanchel. Dicha acción requerirá una inversión de 26,7 M€.

EMT en números

Siendo Madrid la capital de España, hoy cuenta con la mayor flota de autobuses, con un total de 2.100, de los cuales 111 son eléctricos. Es en este plan que la compañía notificó que aún restan recibirse entre los últimos meses del 2021 y los primeros del 2022 otros 50 buses, adjudicados en marzo de este año.

Toda esta cuestión da respuesta a los pedidos del sector de preponderar la compra de eléctricos.

Hace tan solo una semana Rafael Barbadillo López, presidente de CONFEBUS, planteó modificar la evaluación técnica de las licitaciones en el transporte para brindar mayor puntaje a las tecnologías sostenibles.

Mejoras en el sistema BiciMAD

Otro de los puntos claves de la gestión sostenible madrileña es el sistema BiciMAD, el cual busca proporcionar una opción de movilidad limpia y saludable para los ciudadanos.

Actualmente se han contabilizado unas 2.964 bicicletas, 6.315 anclajes y 264 estaciones distribuidas por los 15 distritos de la capital y con ánimos de continuar ampliando, se invertirán unos 33,4 M€.

Siguiendo esta línea de acción, también se destinarán 10,3 M€ para construir 13 nuevos kilómetros de carriles para bicicletas en la Castellana, Francisco Silvela o Gran Vía de Villaverde, entre otros.