En una línea expresa de inclusión y fortalecimiento del transporte público bajo la condición de sustentable, las autoridades del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) que asumieron en marzo adhirieron a la Estrategia Nacional de Electromovilidad.

Los hechos demuestran que su visión de movilidad eléctrica tiene un gran pilar en los buses para cumplir la meta de transporte público cero emisiones en 2040.

En 2019, el actual ministro Juan Carlos Muñoz ya se expresaba públicamente en un tuit sobre esta tecnología:

Buses eléctricos junto a una infraestructura dedicada para ellos es lo que los convierte en una solución de primer mundo.
Chile ha avanzado fuerte en buses eléctricos… vamos también por lo segundo! Serán el complemento que Metro y nuestras bicis requieren. https://t.co/lEqT3yMuF6

— Juan Carlos Muñoz Abogabir (@JuanCaMunozA) November 1, 2019

“Que el transporte sea un factor de mucho menos huella ecológica en este mundo que necesita reducir un poquito el impacto para darnos sustentabilidad”, deseaba Muñoz al momento de asumir su cargo.

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Desde el inicio de la gestión hasta ahora, la mayoría de los anuncios del MTT que se relacionaron con la electromovilidad fueron en el segmento de buses de transporte público.

Por ejemplo, en la presentación de la primera flota de buses eléctricos que recorrerá La Pintana, San Joaquín y Puente Alto, Muñoz expresó: “Llevar la electromovilidad y sus beneficios a sectores que han quedado postergados por el desarrollo no sólo es hacer una ciudad más sustentable, es hacerla más inclusiva».

Y agregó: «Por eso, estos 70 buses son una señal clara de lo que queremos hacer, fortalecer el transporte público, hacerlo sustentable y sobre todo igual para todos”.

También se anunció a raíz de una inversión de 250 mil euros la puesta en marcha del primer simulador de buses eléctricos de Latinoamérica para que los estudiantes de conducción profesional puedan especializarse en los desafíos de la electromovilidad.

Esta herramienta tecnológica permite recrear de forma realista las condiciones del clima, del tránsito o cualquier imprevisto en las vías.

Las regiones tienen un alto valor en las prioridades que planteó este Gobierno, por eso también se concretaron visitas para conocer el estado de situación y las oportunidades de avance de sus sistemas de transporte público.

Cabe recordar que el Gobierno anterior dejó planteados diferentes procesos licitatorios que aún no fueron resueltos. La mayoría se encuentran a la espera de conocer las modificaciones de las bases concursales.

Finalmente, esta gestión tendrá a su cargo la incorporación de los casi mil e-buses resultantes de la licitación del Transporte Público Metropolitano.

Estas acciones ratifican que hasta el momento el Gobierno de Gabriel Boric tiene la intención de continuar avanzando en electromovilidad al menos en la modernización del transporte público.