En agosto de 2022, durante las jornadas de “Electromovilidad: escenario presente y futuro en Argentina” Jorge D’Onofrio, ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, anunció que para antes de finalizar el año circularían buses eléctricos en el transporte público bonaerense.

Si bien la iniciativa no progresó y poco se sabe al respecto, desde la Universidad de La Plata (UNLP) confirman que ésta se encuentra en camino.

“Hay planes de reconvertirlos pero será un proceso lento. La planta de fabricación de las baterías de litio, que comenzará a funcionar en abril, inicialmente producirá las suficientes celdas como para reconvertir 40 micros, aunque tienen capacidad de generar más”, comenta María Fernanda Rodríguez, diseñadora industrial en el Centro Tecnológico Aeroespacial de la UNLP, en diálogo con Portal Movilidad.

Y añade: “Desde Y-TEC indicaron que el objetivo es proveer baterías para 60 buses. Pero se determinará una vez que tengamos los packs para su testeo de aplicación”.

Vale mencionar que la cantidad de buses que se transformará es tentativa ya que depende de la disponibilidad de celdas. Además, los fondos aun no fueron asignados.

Sin embargo, hay dos posibles financiadores. Uno de ellos es EUROCLIMA +, que brindaría el capital necesario para retrofitear cinco buses y desarrollar el taller.

“El proceso no será inmediato, sino en etapas. Son inversiones que se realizarán una sola vez para acelerar la aparición de fondos”, sostiene Rodríguez.

Por otro lado, cabe resaltar que actualmente La Plata cuenta con un colectivo eléctrico, el cual recorre entre 50 y 60 kilómetros por día, pero de manera demostrativa, ya que no está habilitado para llevar pasajeros.

Es por ello que en marzo pondrán en funcionamiento uno nuevo, que podrá trasladar personas diariamente y que funcionará con el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

Buses eléctricos para Jujuy

La UNLP no solo se encuentra trabajando en la Provincia de Buenos Aires, sino que también se esfuerza por impulsar la electromovilidad en otros puntos del país.

Por ejemplo, en Jujuy están aplicando retrofit a un micro, el cual se espera que esté listo entre fines de marzo y principios de abril.

El objetivo es que, una vez finalizada la prueba piloto y en base a los resultados obtenidos, puedan instalar la plataforma de reconversión en la provincia.

“El Gobierno de Jujuy busca transformar toda la flota en el taller que ya está disponible. Por eso, ahora haremos la transferencia de conocimiento para capacitar al personal”, explica Alejandro Patanella, coordinador alterno en el Centro Tecnológico Aeroespacial.