La Municipalidad de Lima en colaboración con qAIRa, Deuman y CAVI Industrial, realiza un monitoreo móvil en tiempo real de la calidad del aire en diferentes calles del Centro Histórico, denominado el Damero de Pizarro, utilizando un mototaxi eléctrico.

“Como municipalidad tenemos el objetivo de promover la movilidad eléctrica, la sustentabilidad y el transporte sostenible. Estamos felices y agradecidos de poder realizar este proyecto”, afirma George Alexis Castelar Ulfe, Analista Especializado en Calidad Ambiental en la Subgerencia de Gestión Ambiental de Lima.

Junto con la Pontificia Universidad Católica del Perú se instalaron sensores de bajo costo que miden las partículas atmosféricas y los gases de efecto invernadero. Estos se les suman a los 35 puntos fijos distribuidos a lo largo y ancho de toda Lima.

Gentileza Municipalidad Metropolitana de Lima

Esto se da en marco de la búsqueda de la administración local de establecer la primera zona de bajas emisiones de Latinoamérica en el Centro Histórico que serían 7 kilómetros aproximadamente, por tal motivo ya se están modificando la infraestructura para peatonalizar y priorizar el ciclismo.

En ese sentido, explica en conversación con Portal Movilidad: “Esto nos dará el sustento técnico para promover la peatonalización del Damero de Pizarro, además se establecerá el pico y placa en las avenidas Tacna y Abancay cuando se retome su aplicación”.

Con los datos recolectados por este vehículo se realizará un estudio convirtiéndose en uno de los primeros del país y la región. El proyecto comenzó el 8 de junio con un horizonte de dos meses para realizar los monitoreos de lunes a viernes en distintos momentos del día según las variaciones del tránsito.

Por su parte, Christian Abando Vilca, ejecutivo comercial de Deuman, refiere: “La elección del vehículo eléctrico es para que no se alteren los resultados con las propias emisiones, y qué mejor que hacerlo con un modelo característico nuestro como es el mototaxi”.

Además, sostiene que “las unidades buscan probar rendimientos y mejoras en el diseño, estructura y construcción del vehículo eléctrico para asemejarse al rendimiento de otros modelos que ya circulan en el país”.

“Está la predisposición y las ganas de escalar este proyecto a otras zonas y ciudades. Para tener conversaciones en firme queremos tener buenos resultados y buscar la réplica”, concluye.

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