La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) impugnó la licitación convocada por la Municipalidad de Ciudad del Este que tenía como objeto la compra de 20 buses eléctricos para su puesta en circulación en el sistema de transporte público.

La dependencia federal debe emitir definición de aceptar o no las protesta el día de hoy. Si le da el visto bueno, la comuna deberá modificar las condiciones de contratación; de lo contrario, la selección sigue su curso con el pliego original.

Al respecto, distintos actores compartieron su impresión con Portal Movilidad en relación al suceso.

“Si bien es muy bueno que los municipios e instituciones empiecen a buscar la forma de lograr iniciar la movilidad pública en el país, al ser esta la segunda licitación que no logra prosperar, cae de maduro que este tipo de concursos requieren no sólo de voluntad política”, considera Pablo Pascuali Grenno, gerente de BYD Paraguay.

Agrega: “Deben intervenir especialistas y técnicos que estudien casos similares en la región, sugieran los candidatos más aptos, formulen los pliegos y respondan de manera rápida y correcta a los potenciales concursantes. De lo contrario el anhelado aprovechamiento de nuestra energía limpia y barata en beneficio de la mayoría de los habitantes del país, nuestra salud y su gran aporte al medioambiente, seguirá postergándose”.

Esta impugnación se debió a protestas efectuadas por proveedores contra las bases y condiciones del pliego.

Por un lado, la empresa Volpy S.A. hizo parte de las protestas que tuvieron como consecuencia la apertura de la licitación por parte de la DNCP para estudiar la objeción.

En ese sentido, la empresa representada por Ricardo Bareiro marca que el punto del pliego que establece la condición de “tener experiencia en la venta de buses eléctricos” atenta contra la libre competencia, garantizada por la carta magna del país.

Así mismo, fuentes afirman que las protestas también guardaron relación a plazos muy cortos de entrega (180 días desde la adjudicación), plazos muy largos de fiel cumplimiento de contrato (7 años), condiciones técnicas muy ambiguas o muy sujetos a un modelo en particular sin posibilidades de flexibilizar, entre otras.

Cabe recordar que esta inversión está presupuestada por un total de 78.320.530, 95 guaraníes y su financiación tendrá lugar entre los períodos fiscales 2022 – 2026.

Al respecto de las especificaciones técnicas, se establecen dos requerimientos distintos ya que la licitación versa sobre la adquisición de 18 unidades con características diferidas en relación a las dos restantes.

Con respecto a la primera cantidad, se exige que los buses cuenten con una autonomía de 240 km y una capacidad de 76 personas (34 sentados y 42 parados). En torno a las dimensiones del vehículo, se establece un mínimo de 11,59 m de largo , 2,35 m de ancho y 2,21m de altura interna.

En relación a la velocidad máxima de estas unidades, la ficha técnica indica que debe alcanzar no más de 65 km/h.

La batería de los vehículos debe ser de fosfato de litio y contar con una capacidad de 314,4 kWh.

En relación a las 2 unidades restantes, la municipalidad esteña requiere vehículos con 180 km de autonomía y capacidad para 28 personas.

A su vez se exige una dimensión mínima de 8,715 m de largo, 2,510 m de ancho y 2,1 de altura interna.

A su vez, la municipalidad lleva adelante una licitación para la adquisición de infraestructura de carga para las unidades descritas, alcanzando un presupuesto referencial de 2 619 millones de guaraníes.

Esta convocatoria contempla la instalación de un puesto de distribución de energía y una línea de transmisión eléctrica.

Los aspirantes a la licitación tienen tiempo hasta el 14 de noviembre para presentar sus propuestas.