En mayo la ciudad de Guatemala, a través de su operador Transmetro, llamó a licitación para arrendamiento con opción a compra y mantenimiento de 24 buses eléctricos para la implementación de la Línea 5.

Si bien el 29 de agosto era la fecha establecida para la recepción de las propuestas de los oferentes, que ya se había pospuesto para el 17 de octubre, se extendió al 8 de noviembre a las 11 horas.

“Afortunadamente obtuvimos una gran cantidad de preguntas por parte de los interesados, por lo que vimos la necesidad de postergar los plazos. Las principales consultas fueron sobre carrocería, ventanas y otros detalles mínimos”, declara Eddy Morataya, director de Movilidad Urbana en la Municipalidad de Guatemala, en diálogo con Portal Movilidad.

Posteriormente, se revisarán las ofertas por un periodo de diez días aproximadamente. Luego, una vez listas las calificaciones, se conocerán los montos y tiempos de entrega.

Cabe resaltar que se llevaron a cabo tres visitas de campo obligatorias para que los operadores conozcan las características del recorrido y las circunstancias a las que se enfrentará el bus. Así, los interesados podrán realizar cálculos exactos vinculados al mantenimiento de los vehículos.

Formaron parte de las experiencias un promedio de 21 personas que representan a diferentes empresas.

“Para participar, uno de los requisitos fundamentales de las bases era realizar el recorrido que estos buses harán en ciudad de Guatemala. El objetivo es que los oferentes conozcan las condiciones a las que las unidades se enfrentarán cuando operen”, explica Morataya.

Vale mencionar que aún no hay una fecha estipulada para que los vehículos entren en circulación.

“Tenemos muchas expectativas en cuanto a los tiempos, aunque sabemos que la situación mundial de las entregas está complicada. Por eso los plazos también formaron parte de los calificativos para este proyecto”, comenta el Director de Movilidad Urbana.

Y agrega: “Quisiéramos tener estos buses lo más pronto posible. Estimo que las ofertas estén orientadas al primer semestre del 2023”.

Por otra parte, cabe destacar que existen una serie de proyectos complementarios al de la línea 5 de Transmetro. Uno de ellos es la construcción de estaciones para que los buses realicen las paradas correspondientes.

En este sentido, la semana pasada se recibieron las ofertas. Actualmente las propuestas se encuentran en etapa de calificación.

Además, próximamente la Municipalidad de Guatemala llevará a cabo un evento enfocado en la infraestructura de carga para alimentar esta flota.

Finalmente, vale mencionar que en agosto Guatemala aprobó la Ley de Incentivos a la Movilidad Eléctrica, que tiene como objeto facilitar y promover la importación, compraventa y uso de vehículos eléctricos, híbridos, hidrógeno y sistemas de transporte eléctrico.

“Los resultados los apreciaremos con la práctica. A partir de esta primera experiencia, analizaremos cómo está funcionando la normativa y que tan conveniente es. Nosotros contribuiremos a que la ley aporte mayores beneficios”, indica Morataya.