A la espera de novedades, el sector de la movilidad y la electromovilidad se encuentra expectante de los próximos pasos que dará la normativa. 

Por ello, Portal Movilidad España en contacto con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha accedido a los plazos para la presentación del segundo documento relativo al ante proyecto de la ley de movilidad sostenible.

Según precisaron fuentes oficiales: “A la vuelta del verano ya se podrá hacer una nueva presentación que sea elevada al Consejo de Ministros”.

En cuanto a fechas, no ha habido información certera. 

Las estimaciones aluden que no se podrá llegar al Parlamento antes de octubre, debido a la cantidad de iniciativas que están en tratativa.

Todos los Ministerios han estado acelerando sus trabajos en torno al cierre del año, por lo cual la agenda no logra incluir a todas las temáticas en las reuniones, por ello el proceso se va retrasando semana a semana.

Mientras tanto, se continuará a la espera de que se puedan cumplir con las promesas dadas por la ministra Raquel Sánchez, quien ha asegurado: «En cualquier escenario, nos hemos marcado el objetivo de poder aprobar la ley durante este año”.

¿Cuáles son los cometarios en los que ya están trabajando?

El lanzamiento del anteproyecto de la ley de movilidad sostenible ha puesto en movimiento a todos los sectores apelados por la misma y tras la apertura del periodo de consulta pública, todos han querido dejar su huella en el desarrollo de la misma.

Esto llego al punto que al momento del cierre, MITMA llegó a contabilizar un total de 200 aportaciones.

Ante esto, la Secretaria General de Transportes del organismo del estado, María José Rallo, anuncia: “Todas las alegaciones están bien trabajadas y aportan mucho contenido. Algunas de ellas estamos analizando incorporarlas, mientras que otras simplemente lo que pretenden es llevar a una ley cuestiones que son operativas y que no pueden ser estar en el marco de la regulación”.

En el marco de una entrevista exclusiva con Portal Movilidad España durante el Global Mobility Call, la funcionaria destaca los comentarios enviados por parte de entidades relacionadas con el carsharing y a la movilidad compartida.

Asimismo, el colectivo de promoción de la bicicleta ha enviado muchas observaciones, de las cuales “la gran mayoría son perfectamente introducibles dentro de la ley”.

Desde el ámbito de la digitalización del transporte también se recibieron aportes, pero Rallo reconoce que hoy no son “expertos en la materia”, por lo cual son cuestiones que hoy están trabajando para incorporar.

Otro de los aspectos comentados tiene que ver con la financiación, aspecto que a MITMA no se le escapa.

“Este es un factor muy importante para las Administraciones, ya que quieren tener claro el escenario de financiación de unos servicios que cada vez son más importantes para la sociedad”, precisa al respecto.

Cabe recordar que el anteproyecto de la ley de movilidad sostenible fue presentado ante el Consejo de Ministros para su toma en consideración de primera lectura el pasado primero de marzo de la mano de la ministra Raquel Sánchez Jiménez.

Tras varios retrasos para su presentación, ocurrió finalmente y va está en camino a su aprobación. 

“Este el resultado de un largo y provechoso proceso de consultas en la que han participado distintas administraciones, sectores profesionales, organizaciones económicas y académicas y la ciudadanía en general”, explicó en aquel momento la representante del ministerio.