Si bien el año no comenzó con el pie derecho, tras una variación interanual del -54,3% entre los eléctricos, febrero intenta enderezar la situación. 

En lo que respecta a vehículos cero emisiones, en el segundo mes del año se vendieron 324 unidades, tan solo una más que en su par de 2022. 

Para los híbridos enchufables y los puros, la mejora fue más notoria. Entre los primeros, se matricularon 245, un 27,6% más, mientras que de los segundos (1.931) hubo un crecimiento del 53,6%.

Si realizamos la comparación respecto a enero de 2023, la diferencia es más marcada. En enero, se comercializaron sólo 179 vehículos eléctricos, 69 enchufables y 1.098 híbridos.

Pese a este leve repunte en todos los segmentos, en el acumulado aún no es suficiente para superar lo que fue un año récord en comercializaciones. 

En comparación a enero y febrero del 2022, se registró una caída del 29,7%. 

Cabe recordar que la meta establecida por el mandato de Iván Duque en el Plan Nacional de Desarrollo implicaba 6.600 vehículos cero emisiones para 2022.

El objetivo fue superado en febrero de 2022, cuando en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) se asentaron 6.819 autos de este tipo matriculados. 

A su vez, los últimos datos recopilados señalan que hasta julio se registraron 8.757, mientras que en agosto del 2018 había apenas 2.165.

De hecho, tras una leve caída en junio, el país logró su mes récord: en julio se comercializaron 446 unidades eléctricas, el número máximo alcanzado en el año. 

A nivel general, las matriculaciones de vehículos cero emisiones encontraron una variación interanual del 464,6%.

El top 5 de marcas

Como viene marcando el mercado, Toyota se ha vuelto líder indiscutido entre los vehículos electrificados. Con 1.044 unidades comercializadas durante febrero, la empresa japonesa demuestra un crecimiento interanual del 133%.

Su par nacional, Suzuki, la sigue en segundo lugar con 375, registrando igualmente una reducción 18,7% en comparación al 2022.

Detrás, Mercedes Benz suma 148 unidades, un 22,3% más.

La «sorpresa» es Nissan, compañía que anota un crecimiento interanual de 2.333,3% luego de alcanzar los 146 vehículos comercializados, 140 más que en febrero de 2022.

Por último, BYD, uno de los líderes entre los eléctricos puros, no logra alcanzar los números de su par del año anterior (225) y cae a 145 unidades.