jueves 04 Nov, 2021
Costa Rica
Buses
La prioridad de Costa Rica es encontrar un modelo financiero para incorporar buses eléctricos a gran escala

Durante la COP26, en exclusiva para Portal Movilidad, la primera dama de Costa Rica confirmó que la prioridad del Gobierno nacional es trabajar con el sector privado para incorporar un gran número de buses eléctricos.

La primera dama de Costa Rica, Claudia Dobles, se encuentra en Glasgow por la COP26 y allí le confirmó al equipo de Portal Movilidad las prioridades en materia de movilidad eléctrica de la gestión actual.

“Nuestra prioridad es trabajar con el sector privado para conseguir una estructuración financiera adecuada para incorporar en gran escala buses eléctricos”, afirma.

Costa Rica tiene el transporte público concesionado y sin subsidios, esto significa que cualquier aumento en los costos, en este caso destinado a la incorporación de buses eléctricos, impactaría directamente en la tarifa del usuario final.

Por tal motivo, se trabaja desde un primer momento con las empresas concesionarias e instituciones para “lograr un balance en la forma y tiempo para que la transición tecnológica no impacte en la tarifa”.

Vale mencionar que en el país caribeño está finalizando el piloto de tres buses eléctricos donados por la GIZ que se destinaron a tres rutas diferentes para conocimiento de la tecnología por parte de los operadores.

En ese sentido, Dobles asegura: “Como resultado de ese piloto se están realizando modificaciones en los nuevos contratos de concesiones, por ejemplo, los plazos para que sea financieramente adecuadas para que logren más herramientas y nosotros como Gobierno gestionar mejores condiciones para ellos con entidades financieras”.

También es importante destacar que hace un año ya la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) fijó la tarifa promocional para el suministro de energía eléctrica en los centros de recarga ubicados en plantel para autobuses eléctricos (T-BE).

Esta fijación establece una tarifa única de ¢57,08 (moneda local) por kWh para todo el país, la cual se incorpora en el pliego tarifario de todas las empresas de distribución eléctrica.

Estas medidas se deben a que “Costa Rica lidera con el ejemplo”, según Claudia Dobles quien en su rol de primera dama está involucrada en políticas de sostenibilidad.

En ese sentido, sostiene que el país trazó una hoja de ruta “a la medida de la generación eléctrica” y con prioridad en el foco de las acciones.

Por ello, indica: “Incentivamos a que cada país haga su hoja de ruta, serán todas distintas, pero todos debemos contribuir en el cumplimiento de las metas”.

Ayelén Portaluppi
Ayelén Portaluppi
[email protected]

1 Comentario

  1. Alvaro Jesus Marín

    Ya tenemos la tecnológia y el financiamiento para convertir los 4800 buses del GAM a eléctrico o hidrógeno. Se ha conversado con los directores de la asociación de empresas de autobuses. Todo financiado con fondos verdes y con la emisión de certificados de carbono avalados por los más altos organismos mundiales. Estos certificados tendrán trazabilidad por medio de Blockchain y estarán disponibles, para las compañías interesadas en adquirlos, por medio de la Bolsa de Valores de Costa Rica. Además estamos negociando la conversión de 700 cabezales ( tractomulas , trailers). El gobierno no puede seguir el paso de la empresa privada internacional. Usan estos temas para aparentar que hacen algo y no tienen ni la tecnológia ni el dinero para hacerlo . Estos temas están muy por encima de la capacidad intelectual de los idiotas que gobiernan actualmente Costa Rica.
    Mejor que dejen trabajar a los alfa.

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