Tata estudia la posibilidad de construir una planta de baterías para vehículos eléctricos en España

El grupo indio Tata está considerando la creación de una planta de baterías para vehículos eléctricos en España o Gran Bretaña, ya que su unidad de fabricación de automóviles busca impulsar las cadenas de suministro en Europa.

El director financiero de Tata Motors (TAMO.NS) dijo a Reuters el mes pasado que su matriz, Tata, estaba considerando establecer plantas en India y Europa para producir baterías para vehículos eléctricos. En Europa, su objetivo sería suministrar baterías a su unidad de lujo Jaguar Land Rover, que cuenta con fábricas en Gran Bretaña y Eslovaquia.

Tata se sintió atraída por la asignación por parte de España de fondos de ayuda de la Unión Europea para promover la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, y por su condición de miembro de la UE, a diferencia de Gran Bretaña tras su salida del bloque, añadió la fuente.

La ubicación considerada es una parcela industrial en la localidad de Zuera, a las afueras de la ciudad de Zaragoza, en el noreste de España, el mismo sitio que Volkswagen consideró para una planta de baterías que ahora está construyendo en otro lugar del país, dijo la fuente.

Representantes de Tata de la India y Gran Bretaña participaron en las reuniones conjuntas con funcionarios de los gobiernos español y regional de Aragón, dijo la fuente, añadiendo que también hubo visitas a la ubicación potencial.

Jaguar Land Rover y el Gobierno regional de Aragón, que incluye Zuera, declinaron hacer comentarios.

Jaguar Land Rover está acelerando su cambio a los vehículos eléctricos con planes para que todos los coches Jaguar sean totalmente eléctricos en 2025. Tata domina el mercado de vehículos eléctricos en la India, donde tiene previsto lanzar 10 modelos eléctricos de aquí a 2026.

España, segundo productor europeo de automóviles por detrás de Alemania, puso en marcha en 2021 un ambicioso programa para atraer inversiones relacionadas con los vehículos eléctricos, principalmente con fondos de la UE.

Se consideró un factor clave para convencer a Volkswagen de ubicar su planta de baterías del sur de Europa en España y la empresa tiene previsto empezar a fabricar VE en el país.

El programa, sin embargo, sólo asignó el año pasado 877 millones de euros (958 millones de dólares) del presupuesto global de 2.900 millones de euros debido a problemas técnicos y administrativos, según el Gobierno.

Los fondos restantes se desembolsarán en nuevas fases y podrían beneficiar a nuevos aspirantes, como Tata.