De los 32 Estados federativos que componen México, Puebla se posiciona en el top five de ventas de vehículos eléctricos e híbridos. 

Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), esta jurisdicción registró 543 ventas en el primer semestre, mostrando una alza en términos interanuales.

A su vez, se triplicó el porcentaje de vehículos electrificados en el total de ventas de la industria automotriz. 

En ello, la Agencia de Energía del Estado expone su esquema de acción en materia de incentivos. 

“Hay dos enfoques: Existen incentivos a la adquisición de vehículos eléctricos e incentivos al desarrollo de la industria de la electromovilidad en el Estado”, se afirma desde el ente. 

Del lado de los incentivos fiscales, se exenta el pago de la tenencia, el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y el ahorro del pago de la Verificación de la Comisión Ambiental de la Megalópolis.

Se trata de medidas también presentes en estados como Ciudad de México, la que acumula la mayor parte de las ventas de vehículos de estas tecnologías. 

Por otro lado, desde la Agencia se clasifican dos tipos de políticas hacia el sector industrial: de gestión y fiscales.

“Dentro de los primeros, el Estado de Puebla acompaña a las empresas en el cumplimiento de los trámites a realizar, así como la efectivización del suministro de energía requerido”, afirman desde la dependencia dirigida por Jorge Ermilo Barrera Novelo. 

Por otro lado, se aplica la Ley de Desarrollo Económico Sustentable, política que lidera la Secretaría de Economía, a partir de la cual se evalúan apoyos económicos a inversiones dependiendo la envergadura de la misma. 

En su esquema, Puebla también prioriza la articulación con dependencias nacionales como la Secretaría de Relaciones Exteriores y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales a los fines de desarrollar la electromovilidad. 

“Dentro de las barreras o dificultades que existen actualmente en materia de movilidad cero emisiones dentro del Estado, se encuentran los elevados costos para la adquisición de estos vehículos y la limitada infraestructura de carga”, admiten desde la dependencia.

Vale destacar, además, el plan de instalación de 43 puntos de carga, lo cual sumados a los 87 existentes arribarían a un total de 130 finalizada la estrategia. 

Según se indica desde la Agencia de Energía del Estado, estas semanas finalizarían los recorridos por las 17 localidades protagonistas de este plan para la evaluación de las condiciones de instalación de estaciones de carga. 

“La Electromovilidad permite estos dos elementos: contribuir al desarrollo sostenible de la sociedad, así como detonar el crecimiento mediante la atracción de inversiones y apoyar a la industria automotriz en la transición energética que atraviesa”, concluyen en la Agencia.