La llegada y proliferación del vehículo eléctrico se está produciendo de una forma lenta en el mercado automovilístico español.

Los precios son demasiado elevados, las autonomías no convencen a los conductores, los puntos de recarga son escasos y son varios los motivos que echan para atrás a los ciudadanos a la hora de plantearse, a día de hoy, el adquirir un vehículo eléctrico.

Respecto a los puntos de recarga, según cifras del primer trimestre de este año, se contaban en España un total de 14.244 puntos de recarga de acceso público, lejos de los 45.000 que se consideran necesarios para este año para cumplir con las exigencias que marca la Unión Europea.

Por este motivo, se aprobó un Real Decreto para tomar “medidas urgentes para el fomento de la movilidad eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables”.

Esto debería significar la llegada de nuevos puntos de recarga en una gran diversidad de espacios.

Estos puntos de recarga vienen acompañados de una plaza para el estacionamiento de vehículos eléctricos (e híbridos enchufables).

Los tiempos de recarga son todavía lentos y esta clase de vehículos necesitan varios minutos (y horas, para cargas lentas) para recargar sus baterías.

Es por ello que cada vez vemos más plazas específicas para los vehículos eléctricos. Estas, como habrás visto en la calle o en centros comerciales, vienen marcadas con una señal específica que, en algunos casos, indica también un tiempo máximo de estacionamiento.

¿Qué sucede si un conductor ocupa una de estas plazas indebidamente? Si el coche no es eléctrico, o si incluso lo es pero no está utilizando el poste de recarga, uno se arriesga a una multa.

La sanción se cataloga como grave y se castiga con 200 euros y el riesgo de que la grúa se lleve tu coche al depósito municipal.

“No respetar la señal de limitación relativa a la clase de vehículo para el cual está reservado el estacionamiento”, viene a decir la ley.

Lo mismo se aplica para las plazas para discapacitados que para las destinadas para la recarga del coche eléctrico.

¿Se recuerda la historia de un coche ocupando una plaza para eléctricos y con la toma del punto de recarga en la rueda?

Este vehículo simulaba estar cargando las baterías cuando ni siquiera era un coche electrificado.

No se sabe cómo acabó esta historia, pero la multa a la que se arriesgaba era la misma que se mencionaba anteriormente, según informa el medio Autopista.

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