Según el boletín que emite la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), el total de eléctricos alcanzó los 43 vehículos comercializados y se percibe un leve descenso en relación a septiembre (46) de 6,5%.

De ese total, Skywell suma diez, BYD una unidad, Dongfeng siete, Audi cero, Zhidou cinco y Hyundai cero ventas. Esta última registró transacciones solamente en los meses de marzo y julio, con un total de once unidades en lo que va del año.

Por su parte, Mini registró dos ventas, Mercedes Benz cuatro y Renault cinco. 

Según tipo de vehículo, se detectan 16 SUV, 13 autos y 7 camionetas.

En los cero emisiones también se visualiza un aumento interanual del 126,3% y, el total acumulado de ventas de 100% eléctricos alcanza los 303 coches vendidos.

Vehículos híbridos

Según la AEADE, durante el décimo mes del año se detectó una caída del 8,4 % en HEV, llegando a un total de 556 unidades vendidas contra un septiembre de 607.

Kia se sostiene primera, aunque consiguió comercializar 180 vehículos híbridos, cuando en septiembre había alcanzado las 234 ventas. Por su parte, Toyota se acerca a la marca del primero y acumula 178 transacciones.

Hasta ese momento, la primera marca había sostenido durante seis meses el liderazgo en el segmento con amplia diferencia en relación a la segunda.

Bajando en el ranking, siguen Mazda con 72 ventas y 560 acumuladas, Ram con 47, Hyundai con 37, Audi con 12,  Mercedes Benz con 10, BMW con 6, Land Rover con 3, Maserati con 3, GMC con 2 y Great Wall con cero ventas.

Faltando pocas semanas para finalizar el año, se avista un crecimiento del 90% en las ventas acumuladas en relación al período enero-octubre de 2021. Estamos hablando de un total de 5.827 comercializaciones.

En la relación interanual, el crecimiento de estos electrificados alcanzó un 30,8%, contra un octubre de 2021 con 425 unidades vendidas.

Noticias para el segmento HEV

Chery introducirá al mercado, hacia mediados de diciembre, un modelo de vehículo híbrido enchufable.

Se trata la SUV Tiggo 8 Pro, el cual cuenta con una autonomía eléctrica de 100 km y 650 km utilizando las dos tecnologías. Este modelo se destaca por su precio ya que, mientras vehículos similares pueden alcanzar los USD 100.000, este cuesta menos de USD 45.000.

Desde la marca se observa un aumento en la demanda de estas unidades a causa del incremento en los precios combustible.

Cabe recordar que a mediados del mes pasado, el Gobierno determinó una quita de subsidios para ciertos tipos de vehículos.

Según la medida, quienes no gozarán del subsidio serán aquellas personas que tengan un vehículo SUV, que cuenten con vehículos con el cilindraje mayor a 2.201 centímetros cúbicos y camionetas de más de 3001 cc.

Al igual que la marca, concesionarias como Energiauto también especulan con una migración hacia la electromovilidad a partir de esta decisión.