Un integrante de la comitiva argentina por la COP26 es el ministro de Desarrollo Productivo Matías Kulfas quien estuvo a la cabeza de la presentación de la ley de movilidad sustentable hace unas semanas atrás.

En diálogo con el equipo de Portal Movilidad presente en Glasgow asegura: “Queremos el proyecto sea tratado lo antes posible. Vemos con un poco de dificultad que se apruebe este año porque quedan pocas sesiones, aunque esperamos que al comienzo del próximo año se dé un debate profundo”.

El un proyecto de ley que se puso al hombro el ministerio encabezado por Matías Kulfas, pero también se involucró Economía, sectores de la industria, sindicatos y entidades científicas tecnológicas.

Bajo esas consideraciones indica: “Queremos que sea un plan para la Argentina y no para este Gobierno, es a 20 años por lo tanto requiere consensos. Queremos que todos los sectores se saquen las dudas”.

“Una vez que se alcance ese punto lo debemos llevar adelante como país. Es una oportunidad histórica para que Argentina no se quede pasivamente esperando una transición ecológica y después sea un mero receptor de tecnología desarrollada en el exterior”, refiere el mandatario.

Y puntualiza: “Debemos ser un país referente a nivel sudamericano en materia de movilidad sustentable”.

El sector automotriz celebra

Según el ministro de Desarrollo Productivo “las terminales automotrices están entusiasmadas con este proyecto” y coinciden con la visión del Gobierno nacional.

“Nos han transmitido que a raíz de las señales claras que hemos dado, como haber establecido un plan de desarrollo productivo verde, enviado una ley de movilidad sustentable y todos los discursos de nuestro Presidente en foros internacionales, comprenden que a Argentina le interesa y eso hace que vean en el país la plataforma sudamericana para comenzar a electrificar”, afirma.

En tanto sostiene que la movilidad eléctrica “va a ocurrir y es inexorable” y que las terminales “deben trabajar y tienen la oportunidad de adaptar la tecnología e ingresar a estos esquemas de transición”.

En ese sentido adelanta que estas automotrices les han confirmado que “en breve comenzarán sus inversiones para traer sus versiones eléctricas o hibridas en 2023 y 2024”.

También Kulfas destaca la necesidad de reconversión del sector autopartista: “Los vehículos eléctricos tendrán un porcentaje más alto de componentes nacionales. Vemos oportunidades enormes para el país y creo que la vamos a aprovechar muy bien en esta década”.

Una de las críticas del sector empresario en general es que este proyecto de ley de movilidad sustentable se centra completamente en la fabricación de vehículos eléctricos en el país sin considerar la infraestructura de carga.

No obstante, el proyecto ya se presentó ingresó por la Cámara de Diputados y espera ser tratado.