En la presentación de la flota más grande de camiones eléctricos que empezarán a rodar en Colombia, 200 vehículos de Bavaria, el presidente Iván Duque anunció algunos avances en la ley de movilidad sostenible, en la cual este tipo de autos tendrán acceso a parqueaderos preferenciales.

El decreto establece la identificación de los parqueaderos preferenciales de vehículos eléctricos, el logotipo y color que deben llevar para dar cumplimiento a lo dispuesto en la Ley 1964 de 2019, que determinó además la destinación de mínimo el 2% de las plazas de parqueo para uso preferencial de autos eléctricos.

Esta norma la deben cumplir las entidades públicas y establecimientos comerciales que ofrecen al público sitios de parqueo en los municipios de más de 50.000 habitantes.

El Presidente de la República, Iván Duque aseguró que, «desde que salió la ley de movilidad eléctrica a hoy, aún en el año de la pandemia, el año más duro que ha tenido la economía colombiana en su historia, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos aumentaron en un 70%. Es decir, hay conciencia de contribuir a la movilidad sostenible y los incentivos que tenemos como Gobierno en materia de arancel, IVA, tasas de rodamiento y Soat, para los particulares, han llamado de atención en los compradores».

Además, estas plazas no pueden reemplazar a los espacios destinados para las personas con movilidad reducida ni las zonas de cicloparqueaderos. Las zonas de parqueo para vehículos eléctricos tendrán un logotipo con la letra P y un enchufe de color blanco sobre un fondo de color verde.

«Hoy ocurrieron dos grandes noticias para el país que ratifican que el sector transporte está haciendo una apuesta decidida por la movilidad sostenible. Prueba de esto son la firma del Decreto que reglamenta las características de identificación que deben tener los parqueaderos para vehículos eléctricos, y el lanzamiento de los Lineamientos de Infraestructura Verde Vial, un documento que busca generar información y conocimiento técnico sobre las oportunidades para desarrollar infraestructura de transporte sostenible. Estas dos iniciativas ratifican el compromiso del sector con el medioambiente», indicó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

Así mismo, se realizará el lanzamiento de la política de Lineamientos de Infraestructura Verde Vial, documento que presenta directrices encaminadas a orientar la estructuración de planes, programas y proyectos para la infraestructura de carretera, que contemplen desde la planificación, consideraciones ambientales e incorporen de medidas de ubicación, trazado, diseño, ingeniería y manejo.

De otra parte, el Ministerio de Minas y Energía ya emitió la reglamentación para que las estaciones de servicio que operan hoy en día puedan prestar el servicio complementario de carga eléctrica.

Próximamente se expedirá también la resolución que definirá un estándar mínimo de conector para las estaciones de carga pública. De esta forma, el ciudadano que adquiera su vehículo eléctrico podrá transitar por las calles con confianza y con la tranquilidad de poder cargarlo en las estaciones disponibles.

«La transición energética de Colombia es una realidad que se demuestra con hechos. Esta apuesta por la movilidad eléctrica, le permitió al país ser el líder regional en venta de vehículos eléctricos en 2019 y superar ventas, en el último año, en un 30%. Además, hemos encaminado nuestros esfuerzos en poder generar una energía más limpia y confiable a los colombianos, multiplicando por 7 la capacidad instalada de fuentes no convencionales de energías renovables. En 2022, Colombia pasará de generar menos de un 1% a más de un 12% de su energía a partir de este tipo de fuentes», aseguró el Ministro de Minas y Energía, Diego Mesa.

El Plan Nacional de Desarrollo establece que la meta del actual gobierno es contar con 6.600 vehículos eléctricos registrados para 2022 y promover la utilización de este tipo de movilidad para alcanzar la meta de 600.000 vehículos eléctricos a 2030.

También se contempla que mínimo el 10% de los vehículos adquiridos deben ser eléctricos o de cero emisiones, a partir de 2025. La meta es que el 100% de los vehículos adquiridos para reemplazar o aumentar la capacidad transportadora sean eléctricos o de cero emisiones a partir de 2035.

Para finales de 2021, Colombia tendrá una flota de 1.159 buses eléctricos, mientras que México tiene cerca de 369 buses eléctricos, Chile, con su sistema en Santiago, cerca de 776 y Brasil cerca de 349 buses eléctricos.