La iniciativa TUMI (Transformative Urban Mobility Initiative) por medio de la Cooperación Técnica Alemana (GIZ) apoya en el desarrollo de un plan de electromovilidad en la ciudad ecuatoriana de Cuenca, donde adelanta a Portal Movilidad que se irán desplegando a la par diferentes pilotos para apoyar en la definición de medidas dentro del plan y propiciar condiciones para desplegar el segmento de la electromovilidad de manera acelerada. 

El plan será desarrollado por un equipo de personas de la ciudad que representan diferentes sectores con impacto a que la electromovilidad sea una realidad, como por ejemplo el sector público, privado y academia.

“Lo interesante de este proyecto es que a medida que estemos avanzando en sus distintas fases, vamos a ir implementando diferentes pilotos. El objetivo es identificar los impactos que estos tienen en el territorio, si realmente esto tiene alguno de los efectos esperados para ser definido como medida en el plan”, anticipa Adrián Ortega, asesor que es parte del proyecto de GIZ en diálogo con Portal Movilidad.

Asimismo, aclara que los pilotos son a menor escala y deberán ser “creativos” en su implementación. En ese sentido, no solo se enfocarán en vehículos sino también en lo que respecta a la micromovilidad. 

Ortega agrega: “Hay varias medidas que la municipalidad tiene en la cabeza, simplemente debemos tratar de entender cuáles son las que tienen más impacto para la ciudad. Un piloto sirve para eso, probar lo que se pretende aplicar”. 

“Debemos hacer cosas que ayuden a la ciudad a definir las medidas que ellos quieran desarrollar en el futuro. El equipo de la ciudad está conformado de varios sectores lo que permitiría generar sinergias con el sector privado o establecer contacto con bancos de desarrollo que podrían también estar interesados y apoyar con recursos por ejemplo”, señala Víctor Valente, coordinador del Proyecto desde GIZ en Alemania. 

El proyecto que es financiado por el Ministerio Alemán para la Cooperación y el Desarrollo Económico (BMZ) consta de cuatro fases y dura en total 18 meses. En agosto, finalizó la primera etapa y, en la actualidad, se encuentran cursando la segunda hasta fin de año, la cual integra las capacitaciones que recibirán los diversos actores que son parte del equipo de la ciudad. La tercera y cuarta serán respectivamente de mesas de debate y de dividir responsabilidades a través de una hoja de ruta.

De esta manera, estarían finalizando para noviembre de 2022. 

“Que la electromovilidad logre implementarse o que penetre de una manera exitosa y acelerada es el concepto del proyecto, pero lo interesante es que nosotros no imponemos consultores o un plan de trabajo, sino que es una labor bastante dinámica y de intercambio con los actores de la ciudad, es un plan de la ciudad”, indica Ortega.

Y Valente cierra: “Entendiendo un poco las experiencias que hemos tenido en la región, existen varios casos de implementación de sistemas eléctricos que fueron estudiados de una manera muy específica por un consultor y al final no resultó. Queremos que el proyecto sea construido por el talento local de la ciudad”. 

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