Con el cierre del 2022 se han dado a conocer el total de vehículos eléctricos que se han llegado a producir en las diferentes plantas de automoción españolas. Particularmente en diciembre, la fabricación de coches de cero y bajas emisiones contabilizó 31.116 unidades. 

Esta se trata de una cantidad de unidades que, si se compara con la registrada en el mismo periodo de tiempo del ejercicio pasado, se traduce en un crecimiento del 89%. Pero poniendo la lupa particularmente en el aumento de la fabricación de vehículos electrificados ha sido del 37,5% en 2022 con 268.071 unidades. 

De dicha cantidad de coches, un total de 230.554 unidades corresponden a eléctricos e híbridos enchufables. Solo en diciembre se fabricaron 23.404 vehículos electrificados, un 70,8% más respecto a 2012.

¿Qué coches eléctricos ya se fabrican en España?

España es el segundo productor del sector automotriz de Europa, tras Alemania, y el octavo mundial.

A nivel europeo es el primer fabricante de vehículos industriales, el segundo de turismos y el cuarto de componentes.

En lo que refiere a electromovilidad no puede decirse lo mismo, pero apunta a que en pocos años esta tendencia de un giro y se pueda situar en los mismos lugares que ocupa en el mercado de los segmentos contaminantes. Por ahora la fábrica de Stellantis en Vigo (Galicia) es una de las que concentra la producción de vehículos eléctricos.

Así se conoce que el 17% de todos los Peugeot 2008 que salen de Vigo corresponden al e-2008 eléctrico, la versión ‘cero emisiones’.

También concentra las Citroën ë-Berlingo, la Peugeot e-Partner y la Opel Combo-e Life.

La fábrica de Opel en Figueruelas (Zaragoza) se suma a esta tendencia con la fabricación del Opel Corsa-e, en la que se ensamblan alrededor de 160 unidades al día.

La fábrica de Villaverde, al sur de Madrid  se encarga de los Citroën ë-C4 y la de Mercedes en Vitoria de los EQV, la cual aparenta ser una furgoneta pero no tiene nada que envidiar a un lujoso turismo.

¿A dónde llegan las expectativas?

Un estudio realizado por Inonev señala que España avanzará notablemente en los próximos años en lo relativo a la producción de coches eléctricos.

A día de hoy se están aplicando políticas, como el conocido PERTE VEC, para hacer crecer esta industria y se espera que estas inversiones tengan su recompensa en el año 2030.

No solo ello, sino que esto no parara su curso hasta el punto de adelantar a Alemania como principal productor de este tipo de segmentos. 

La compañía especializada en la estadística y proporción de datos y análisis del sector automotriz define que las principales potencias de la industria europea lograrán un aumento del 175% con respecto a las cifras estimadas para 2023, lo que supondrá la construcción de 4,4 millones de coches para ese año.

Para el 2030, el ranking estará dominado por España, ya que alcanzará los 1.640.000 de unidades anuales.  Particularmente generará un crecimiento del 1.187% con respecto a las cifras actuales, que es de 127.000 coches. 

En segundo lugar está Alemania con un total de 1.208.000 coches eléctricos producidos (un incremento del 81,5% sobre las cifras actuales). Y por último, Francia con 827.000 unidades eléctricas fabricadas en el año tope.

Detallar datos de producción de VE en España del 2022 y comparar con 2021, sumar cuales son las plantas que ya están produciendo, las que están en proceso de sumar modelos, mencionar inversiones del PERTE.