martes 24 Ene, 2023
Impulsar ley de electromovilidad: El desafío “más importante” de AAVEA para 2023

Aunque Argentina cerró el año con números positivos, el sector aún reclama el tratamiento del proyecto que impulsa la adquisición y uso de vehículos eléctricos. ¿Hay posibilidad de que se apruebe este año?

Congreso de la Nación.

Argentina finalizó el 2022 con cifras positivas. En los últimos 12 meses se vendieron 7.585 vehículos cero y bajas emisiones, lo que representa un incremento del 30,6% con relación al 2021, que cerró el año con 5.807 patentamientos.

Sin embargo, pese a que cada vez más personas optan por comprar coches eléctricos, el sector continúa reclamando la existencia de una normativa que ofrezca incentivos.

“El Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable quedó en suspensión, lo cual baja las expectativas. No obstante, los privados siguen apostando por difundir las tecnologías limpias en el transporte. Esto nos lleva a pensar que próximamente tendremos noticias sobre su aprobación”, declara Sergio Norberto Alvaro, presidente de la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA).

Sergio Norberto Alvaro, presidente de la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA).

“Sin dudas esta decisión permitirá el avance de la electromovilidad, marcando una hoja de ruta, generando fuentes de trabajo e impulsando el avance tecnológico e industrial con una clara visión de futuro en la economía nacional y regional”, comenta en diálogo con Portal Movilidad.

Cabe recordar que el presidente de la Nación, Alberto Fernández, prometió que la normativa se trataría en sesiones extraordinarias durante el 2022. Pero nunca se abordó. Por lo tanto, se espera que en 2023 tenga su espacio en la agenda del oficialismo.

“Impulsar su aprobación es uno de los desafíos más importantes. Para ello, es necesario unificar los esfuerzos de todos los actores implicados, observando el rol que ya adoptaron varios países del mundo y de la región”, indica Alvaro.

Por otro lado, vale mencionar que, si bien el Gobierno retrasó el tratamiento de la ley, desde AAVEA reconocen que “hay interés por parte del Estado de generar espacios de conversación con los principales actores del sector público y privado en Argentina”.

“Somos convocados a participar en mesas intersectoriales propuestas por distintos organismos gubernamentales donde exponemos las necesidades del sector, poniendo a disposición iniciativas y proponiendo ideas, muchas de las cuales elaboramos junto a nuestro equipo de socios especialistas en diversas áreas”, sostiene Alvaro.

Otro punto a resolver tiene que ver con la baja oferta y los precios elevados de los autos electrificados, ya que las ventas se vieron afectadas como consecuencia de estos dos aspectos.

“Lo positivo es que la instalación de puntos de carga se incrementó en este último tiempo, gestión impulsada principalmente por empresas privadas que realizan alianzas con automotrices que cada vez incursionan más en la movilidad sostenible”, enfatiza el director de AAVEA.

Un tercer punto en el cual la asociación pondrá sus esfuerzos durante el 2023 será en el impulso del transporte de pasajeros cero emisiones.

“Nos estamos incursionando en el know how para la implementación del transporte público eléctrico, dado que ocupa alrededor de un tercio de nuestra matriz energética y representa el mayor impacto en las emisiones. Esta estrategia, junto a un claro modelo de Mobility as a Service, permitirá una rápida descarbonización con el consecuente beneficio económico y ambiental”, comenta Alvaro.

Cabe resaltar que desde AAVEA se encuentran trabajando en varios ejes, realizando convenios con universidades, compañías e instituciones gubernamentales a efectos de integrar a todos los actores en un objetivo en común, que es el impulso de la movilidad sostenible.

“También generamos espacios internos de conversación con diferentes especialistas en energías renovables, con la intención de compartir conocimientos y explorar acciones conjuntas. Es necesario estar actualizados sobre las nuevas tecnologías del sector y hacer hincapié en compartir la información al consumidor”, indica.

Y añade: “No tengo dudas de que este año será relevante para dar un salto cualitativo y cuantitativo en la electromovilidad en nuestro país. Es en esa visión en donde debemos aumentar nuestros esfuerzos para acelerar la transición”.

Javiera Altamirano
Javiera Altamirano

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